Actuador de vacío del cierre del maletero
![[Modificación] Reposabrazos del conductor](https://guide-images.cdn.ifixit.com/igi/3USlTgANkLPTac6R.standard)
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Herramientas
Estas son algunas de las herramientas comunes que se utilizaron para trabajar en este dispositivo. Es posible que no necesites todas las herramientas para cada procedimiento.
[summary]El chasis W123 abarca los modelos 240D, 300D, 300TD, 280E y varios otros modelos de cupés, sedanes y familiares de Mercedes de los años 1977 a 1985.[\summary]
Información general
W123 es la designación de chasis interna que Mercedes-Benz utilizó para su línea ejecutiva de automóviles, fabricados entre 1976 y 1985.
Dentro del chasis W123, como era típico en los Mercedes de la época, los coches recibían su nombre según el tamaño del motor, el tipo de combustible y el subtipo de chasis.
El tamaño del motor se designaba por su cilindrada en litros. Por tanto, un 280E tiene un motor de 6 cilindros en línea de 2.8 litros.
El tipo de combustible se indicaba mediante la letra que seguía al número. "D" significa diésel. "E" significa Einspritzung, que se refiere a la inyección de combustible en los motores de gasolina. Si no hay "E" o "D", se trata de un motor de gasolina con carburador.
El subtipo de chasis se designa con otra letra después del número. "C" significa cupé. "T" significa touring, también conocido como familiar o station-wagon. Si no hay "T" o "C", se trata de un sedán de 4 puertas.
Algunos ejemplos:
- Un 240D es un sedán con motor diésel de 2.4 litros
- Un 300TD es un station-wagon con motor diésel de 3.0 litros
- Un 200T es un modelo touring/station-wagon con motor de gasolina de 2.0 litros que no estaba disponible en los EE. UU.
Es bueno recordar que "TD" no significa turbo diésel, sino que designa a los modelos touring. Los modelos turbo diésel tendrán la inscripción "TURBODIESEL" en la parte trasera del coche, pero no hay distinción entre turbo y no turbo en los números de modelo.
Los primeros modelos diésel ofrecidos en los Estados Unidos, hasta alrededor de 1981, no estaban equipados con turbocompresores. Posteriormente, los motores diésel OM617 de 3.0 litros en los W123 de EE. UU. fueron turboalimentados (en otras partes del mundo, el turbocompresor seguía siendo una opción). Los motores diésel OM616 de 2.4 litros en los 240D de EE. UU. permanecieron de aspiración natural durante toda su producción. También hubo varios motores de gasolina en toda la gama. Estos diversos modelos de chasis W123 compartían muchos componentes, pero también tienen algunas diferencias marcadas. Algunas guías serán específicas para los diésel antiguos, otras para los más modernos. Otras cubrirán todos los años y tipos de motor.
Los siguientes modelos estaban disponibles en los Estados Unidos:
Modelos de versión de gasolina:
- 230 (M115 I4 de 2.3 litros con carburador)
- 280E (M110 I6 de 2.8 litros con inyección de combustible)
- 280CE (modelo cupé)
Modelos de versión diésel:
- 240D (OM616 I4 de 2.4 litros)
- 300D (OM617 I5 de 3.0 litros)
- 300CD (modelo cupé)
- 300TD (modelo familiar/wagon)
En los Estados Unidos, los coches con motores más grandes, como los 300, venían con una larga lista de elementos estándar que eran opcionales en otros países. Venían equipados con elevalunas eléctricos, cierre centralizado, control de clima automático y transmisión automática. Solo los coches con motores más pequeños, como el 240D, venían con características básicas como elevalunas manuales y transmisión manual.
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