Brake Hose
![[Modification] Drivers Armrest](https://guide-images.cdn.ifixit.com/igi/3USlTgANkLPTac6R.standard)
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How do I fix oil blowing from my air breather crank case |
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Why is my 300D hard to start? |
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Why is there oil inside/below the air filter housing? |
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How do I change it? |
Herramientas
Estas son algunas de las herramientas comunes que se utilizaron para trabajar en este dispositivo. Es posible que no necesites todas las herramientas para cada procedimiento.
W123 es la designación del chasis interno que Mercedes-Benz usó para su línea ejecutiva de automóviles, fabricados entre 1976 y 1985.
Dentro del chasis del W123, como era típico de Mercedes de la época, los autos recibían su nombre por el tamaño del motor, el tipo de combustible y el subtipo del chasis.
El tamaño del motor fue designado por su desplazamiento en litros. Entonces, un 280E tiene un motor de 2.8 litros en línea y 6 cilindros.
El tipo de combustible fue indicado por la letra siguiente después del número. "D" significa diesel. "E" significa Einspritzung, que se refiere a la inyección de combustible en los motores de gas. Si no hay "E" o "D", entonces es un motor de gas carburado.
El subtipo del chasis se designa con otra letra posterior después del número. "C" significa coupe. "T" significa turismo, también conocido como estado o estación-vagón. Si no hay "T" o "C", entonces es un sedán de 4 puertas.
Algunos ejemplos:
- A 240D es un sedán de motor diesel de 2.4 litros
- A 300TD es una camioneta con motor diésel de 3.0 litros
- A 200T es un modelo de turbo carburador de 2.0 litros para turismos / station wagon que no estaba disponible en los EE. UU.
Es bueno recordar que "TD" no significa turbo diesel y en su lugar designa a los modelos de gira. Los modelos turbo diesel tendrán "TURBODIESEL" en la parte trasera del automóvil, pero no hay ninguna designación entre turbo y no turbo en los números de modelo.
Los primeros modelos Diesel ofrecidos en los Estados Unidos, hasta alrededor de 1981, no estaban equipados con turbocompresores. Posteriormente, los motores diesel OM617 de 3.0 litros en el W123 de EE. UU. Fueron turboalimentados (en otras partes del mundo, un turbocargador seguía siendo una opción). Los motores diesel OM616 de 2.4 litros en los Estados Unidos 240D permanecieron aspirados de forma natural durante todo el recorrido. También había varios motores de gasolina en toda la gama. Estos diversos modelos de chasis W123 comparten muchos componentes pero también tienen algunas diferencias claras. Algunas guías serán específicas para los primeros Diesels, algunas para tarde. Otros cubrirán todos los años y tipos de motores.
Los siguientes modelos estaban disponibles en los Estados Unidos:
Modelos de versión de gasolina:
- 230 (carbohidratos 2.3 litros M115 I4)
- 280E (inyección de combustible de 2,8 litros M110 I6)
- 280CE (modelo coupé)
Modelos de versión diesel:
- 240D (2.4 litros OM616 I4)
- 300D (3.0 litros OM617 I5)
- 300CD (modelo coupé)
- 300TD (modelo de carro)
En los Estados Unidos, los automóviles más grandes, como los 300, incluían una larga lista de artículos estándar que eran opciones en otros países. Ellos vendrían equipados con ventanas eléctricas, cierre centralizado, control de clima automático y transmisión automática. Solo los autos más pequeños, como el 240D, vienen con características de nivel base como ventanas manuales y una transmisión manual.
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