4º METODO:

Ya habremos verificado con los métodos 1,2,3 que no tenemos gas o el que hay es insuficiente, el 4º método, solo podremos observarlo, si el circuito todavía tiene algo de gas refrigerante, si la presión está a 0, el compresor no se pondrá en marcha y este método no lo podéis observar.

Con el motor en marcha, conectamos y paramos el mando del aire acondicionado, agudizando el oído, en el lado del pasajero, escuchamos si el circuito genera ruido de paso de líquido en tubería, será el indicio de que la tubería está medio vacía de gas refrigerante, por lo que genera ruido al circula el resto de gas que queda.

Un video que espero lo explique mejor, o mejor dicho que “lo oigáis mejor" agudizad el oído.

Video: https://www.youtube.com/watch?v=ikuGuX3w...