1º METODO: Con Termómetro con sonda de temperatura, nos sirve cualquier termómetro domestico que tenga sonda, para poder colocarla en una de las tomas de ventilación del auto, Ejemplo de termómetro: https://es.ifixit.com/Gu%C3%ADa/MODIFICA... ya os lo mostré.

El aire en movimiento, tiende a falsearnos la sensación de frio, por lo que si al auto le queda un poco de gas "todavía puede enfriar algo" el termómetro es muy útil. En este caso en concreto que muestro en las fotos, ya no enfría nada, por lo que el auto impulsa aire a la misma temperatura ambiente.

1º Encendemos el motor y conectamos el aire acondicionado.

2º Seleccionamos una velocidad del ventilador media (Ejemplo la 2).

3º Observamos - escuchamos, si el compresor de aire acondicionado empieza a funcionar (Lo veremos por el aumento de revoluciones del motor) y por el sonido, si no tiene nada de gas el circuito, el compresor de aire acondicionado NO SE PONE EN MARCHA por lo que falsamente, puede parecernos un problema eléctrico.

4º Pasados 2 minutos, vemos en el termómetro si la temperatura de impulsión empieza a bajar o no baja nada, en este caso está impulsando a la temperatura ambiente del interior del auto, 32º por lo que el aire NO enfría NADA.