Bujías
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Cranks when turing on smells like gas coming out of the exhaust.! |
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How do I find reactivation code for radio |
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How do I fix my broken odometer? |
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2000 honda accord tail and dash lights not working. |
Herramientas
Estas son algunas de las herramientas comunes que se utilizaron para trabajar en este dispositivo. Es posible que no necesites todas las herramientas para cada procedimiento.
Información de fondo e identificación
Para el año modelo 1998, el sedán se ofreció en las versiones DX, LX, EX y EX-V6, mientras que el Accord coupe se ofreció sólo en las versiones LX, EX y EX-V6.
El modelo DX estaba equipado con un motor I4 de 2.3 litros con una potencia de 130 CV (97 kW) (de la última generación del Accord), mientras que el LX y el EX incluían un motor I4 VTEC de 2.3 litros con una potencia de 150 CV (110 kW). Todos los modelos de 4 cilindros venían con una transmisión manual de 5 velocidades de serie y una automática de 4 velocidades opcional.
El DX seguía siendo la versión de valor sin sistema de audio, ventanas manuales, bloqueos manuales, sin control de crucero, frenos de tambor traseros y ruedas de acero de 14". El paquete de valor del la versión DX añadió un reproductor de radio-casete, aire acondicionado y control de crucero; esto se conoció como el Accord DX en Canadá, donde fue el modelo base de la línea.
La versión LX añadió ventanas eléctricas, cerraduras eléctricas, luces de cortesía en las puertas y ruedas de acero de 15"; un paquete SE (edición especial) disponible desde 1999 añadió ABS y ruedas de aleación de 15 pulgadas.
La versión EX añadió un techo solar eléctrico, un radio/reproductor de CD de un solo disco, ruedas de aleación, entrada sin llave, frenos de disco traseros, ABS y tela mejorada. Los asientos de cuero eran una opción instalada de fábrica para el EX.
La versión EX añadió un techo solar eléctrico, un radio/reproductor de CD de un solo disco, ruedas de aleación, entrada sin llave, frenos de disco traseros, ABS y tela mejorada. Los asientos de cuero eran una opción instalada de fábrica para el EX.
Todos los modelos de sedán V6 y coupé recibieron el nuevo motor V6 SOHC VTEC de 3.0L con una potencia nominal de 200 CV (150 kW) y 195 lb-ft (264 N-m) (del Acura 3.0 CL). El EX-V6 recibió una tapicería de cuero estándar, ABS, transmisión automática y control de climatización totalmente automático. Se incluyeron algunas opciones instaladas en el concesionario: Kit de acabado dorado, punta(s) de escape de acabado dorado, tapas centrales de rueda de acabado dorado, cambiador de CD de 6 discos en el tablero, pletina de casete, faros antiniebla, alerón de ala, sistema de alarma, visera de techo solar, cubierta de coche y ruedas cromadas accesorias. (Crédito: Wikipedia)
Información adicional
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