Vamos a despejar la nueva MacBook Air y algunas de sus especificaciones:

Pantalla de retina IPS con LED retroiluminada de 13.3", con una resolución de 2560 x 1600 (227 ppi)

Procesador de doble núcleo 1.6 GHz Intel Core i5 (Turbo Boost de hasta 3.6 GHz) con Intel UHD Graphics 617 Integrado.

Coprocesador/chip de seguridad a medida Apple T2

8 GB de 2133 MHz LPDDR3 SDRAM

SSD basado en PCIe de 128 GB

802.11ac Wi-Fi y Bluetooth 4.2

Dos puertos Thunderbolt 3 (USB-C) que soporta carga, DisplayPort, Thunderbold, y USB 3.1 Gen 2

Antes de aventurarnos adentro, hacemos una inspección general de algunas de las características externas de la nueva Air.

En su parte inferior, podemos encontrar algunas letras pequeñas y algunos tornillos pentalobe de colores combinados.

Al abrirla, nos saluda un familiar teclado tipo mariposa de última generación e inmediatamente experimentamos de MacBook Pro.

La Air se parece muchísimo a la MacBook Pro Sin Barra Táctil de 13": aparte del grosor y el ID Táctil, son casi indistinguibles.

...y a pesar de la nomenclatura "Air" (aire, en inglés) esto hace que la MacBook de 12" se vea como un peso ligero en comparación.

Por supuesto, ninguna encuesta externa estaría completa sin un pequeño reconocimiento de rayos X.

Con la ayuda de nuestros amigos en Creative Electron, podemos ver lo que está por venir.

Un último desvío antes de dirigirnos adentro: no podemos resistir sacar nuestra tecla de comando favorita para un vistazo a la membrana resistente al ingreso de polvo o agua.

Nos guste o no, parece que lamariposa llegó para quedarse.

Luego de algunos giros de nuestro destornillador para pentalobes, un buen tirón libera la caja trasera de sus dos clips y estamos en el interior.

En el interior, divisamos: una placa lógica pequeña, un ventilador solitario, un par de altavoces grandes y elongados, y un disipador de calor interesante parecido a un radiador.

Solo seis tornillos Torx y unos pocos conectores de cable nos separan de la extracción de la placa lógica. ¡No está tan mal! Ciertamente no es un trabajo que nuestro kit de destornilladores Marlin no pueda hacer.

¡Y así salió! La placa lógica de la Air no tiene forma de bigote como la de la Pro ni tampoco tan minúscula como la de la MacBook.

Luego, nos dirigimos a la placa hija, que alberga una toma de auriculares (en peligro de extinción) y algunos conectores para el altavoz y sensor de ID Táctil.

El audio codec Cirrus Logic CS42L83A también reside en esta placa.

La placa puede ser pequeña pero tiene bastante potencia de procesamiento:

Procesador Intel SREKQ Core i5-8210Y

Coprocesador Apple APL1027 339S00535 T2

Almacenamiento flash SanDisk SDSGFBF12 043G (128 GB total)

Controlador Intel JHL7540 Thunderbolt 3

338S00267-A0 (posiblemente un Apple PMIC)

Damos vuelta a la placa para encontrar más chips:

2x SKhynix H9CCNNNCPTAL LPDDR3 RAM (8 GB total)

Murata 339S00446 1ZE SS8915047 (posiblemente módulo Wi-Fi)

Intersil 95828A HRTZ X829PMJ

Módulo NFC seguro NXP 80V18

Memoria flash serial multi E/S Macronix MX25U3235F

Controlador de potencia Texas Instruments CD32-15C00

Convertidor buck sincrónico Texas Instruments TPS51980A

¡Frente a la toma de auriculares, observamos algunos puertos súper modulares Thunderbolt!

Empezamos bien con esta MacBook, por lo que a nosotros respecta, todos los puertos están asentados en sus propias placas y se pueden reemplazar fácilmente.

Finalmente, nos encontramos con la parte responsable por soplar aire dentro de esta Air.

Continuando la tendencia amigable hacia la reparación (o al menos más amigable), encontramos lengüetas adhesivas elásticas debajo de los altavoces elongados.

No nos gusta el adhesivo. Los tornillos reutilizables son casi siempre mejor. Pero tirar de estas lengüetas tipo iPhone es muchísimo mejor que solventes pegajosos y palanqueo.

Además, la sola presencia de adhesivo elástico de liberación generalmente significa que al menos se pensó en posibles situaciones de reparación y desmontaje.

Seguimos y enforcamos nuestra atención al panel táctil.

A diferencia de MacBooks Pro más nuevas, que tienen paneles táctiles reemplazables de primer paso, este panel táctil comparte un cable con el teclado que está sujetados bajo la placa lógica.

Al sacar el panel táctil, no podemos dejar de pensar en cierto luchador TIE

Gracias a nuestros amigos de MacRumors, sospechábamos que remover esta batería podría ser menos catastrófico que en algunas Retinas que conocemos.

Como era de esperar, encontramos cuatro tornillos y seis tiras adhesivas que sujetan el paquete de potencia.

Un marco fuerte, un poco parecido a aquellos de las anteriores Air, soporta la manada de celdas de batería y hace que la extracción sea rápida.

Aquí está: la central eléctrica de 49.9 Wh. En caso de que esté realizando un seguimiento, es un poco más pequeña que en la nueva XPS 13 (52 Wh) de Dell, pero más grande que la de la Surface Laptop 2 de Microsoft (45.2 Wh) y la próxima Specter x360 de HP (43.7 Wh).

Las cosas se están poniendo más Airosas dentro del chasis dorado: casi podemos ver la línea final.

El soporte metálico de la antena y el nuevo sensor de identificación táctil (¡modular!), asegurados cada uno por tornillos Torx todavía permanecen por encima de la caverna de la batería.

Para que sepas, el sensor de ID Táctil puede salir directamente luego de que la placa de audio más pequeña haya sido removida. Nosotros solo elegimos dejarla.

¡Un par de tornillos Torx más tarde, la pantalla está libre! El panel nuevo de Retina es casi igual al que encontramos en la línea MacBook Pro, con la diferencia en el brillo máximos (300 nts vs. los 500 de la Pro) y la compatibilidad con la gama de colores P3.

Vamos a dejar esta MacBook Air fuera un poco para que puedas admirar sus partículas.

Con puertos modulares y adhesivo con tiras extraíbles, la nueva MacBook Air se destaca contra una tendencia a la disminución de la reparabilidad en las computadoras portátiles de Apple.

Desafortunadamente, todavía tendrás que lidiar con los pentalobes y el almacenamiento y RAM no se pueden actualizar. Si bien esta actualización parece favorecer más a los técnicos experimentados que a los reparadores principiantes, tenemos la esperanza de que es el primer paso hacia MacBook más reparables.