Resolución de Problemas del Briggs and Stratton 675 Series

El cable de arranque se mueve libremente, pero el motor no arranca

Los motores de gasolina pequeños requieren fuerza humana para ponerse en marcha. Tirar del cable de arranque hace que el pistón se mueva y genera la energía eléctrica necesaria para la chispa de encendido. Esto requiere una cantidad considerable de fuerza, así que asegúrate de dar varios tirones fuertes consecutivos antes de suponer que algo va mal. Consulta la sustitución del cable de arranque.

Los motores de cortacésped funcionan con gasolina almacenada en un pequeño depósito en la parte posterior del motor. Al igual que en los coches, el motor no arrancará sin combustible. Asegúrate de que haya combustible en el depósito. El combustible que ha permanecido almacenado durante largos periodos de tiempo también puede echarse a perder. Considera vaciar el combustible viejo y rellenar el depósito con gasolina nueva.

La bujía es una pieza cilíndrica del tamaño de tu pulgar que se encuentra en la parte frontal del motor. Está hecha de metal plateado y cerámica blanca, y es la encargada de encender el combustible en el motor. Las bujías se desgastan tras un uso prolongado, así que asegúrate de revisarla. La bujía también puede dejar de funcionar si está desconectada, sucia o desalineada, así que asegúrate de que esté limpia, conectada al cable eléctrico negro y bien atornillada. Consulta la sustitución de la bujía.

El filtro de aire se encuentra en el lado izquierdo del motor y es un componente consumible. Los filtros de aire deben sustituirse con regularidad y, si están obstruidos, impedirán el arranque del motor. Esto se debe a que el filtro de aire proporciona aire limpio a la cámara de combustión. Si está obstruido, no llegará aire al motor y este no arrancará. Para sustituir el filtro de aire, consulta esta guía.

El filtro de combustible limpia la gasolina a medida que pasa por el motor. Si está obstruido, impedirá el flujo de combustible y el motor no arrancará.

Nota: A veces, el conducto de combustible solo necesita unos cuantos toques para permitir el paso de combustible. Pruébalo antes de desmontar el motor.

El motor arranca bien, pero se detiene o se agarrota mientras cortas el césped

Los motores de cortacésped funcionan con gasolina almacenada en un pequeño depósito en la parte posterior del motor. Al igual que en los coches, el motor no arrancará sin combustible. Asegúrate de que haya combustible en el depósito. El combustible que ha permanecido almacenado durante largos periodos de tiempo también puede echarse a perder. Considera vaciar el combustible viejo y rellenar el depósito con gasolina nueva.

El aceite es fundamental para cualquier máquina mecánica. Mantiene las piezas en movimiento con suavidad y, sin él, el motor puede volverse lento o incluso agarrotarse. Puedes comprobar el nivel de aceite usando la varilla situada en el interior del tapón del aceite. Si el nivel de aceite es bajo, asegúrate de cambiar el aceite antes de volver a utilizar el cortacésped. Para obtener ayuda con esto, consulta esta guía.

El filtro de aire se encuentra en el lado izquierdo del motor y es un componente consumible. Los filtros de aire deben sustituirse con regularidad y, si están obstruidos, impedirán que el motor funcione. Esto se debe a que el filtro de aire proporciona aire limpio a la cámara de combustión. Si está obstruido, no llegará aire al motor y este no funcionará. Para sustituir el filtro de aire, consulta esta guía.

La bujía es una pieza cilíndrica del tamaño de tu pulgar que se encuentra en la parte frontal del motor. Está hecha de metal plateado y cerámica blanca, y es la encargada de encender el combustible en el motor. La bujía puede dejar de funcionar o provocar fallos de encendido si está sucia o desalineada, así que asegúrate de que esté limpia y bien atornillada. Consulta la sustitución de la bujía.

El motor empieza a emitir humo al encenderlo

Los motores de combustión interna, como el de este cortacésped, queman combustible para generar energía. Cuando el motor se enciende por primera vez, no es raro que desprenda una bocanada de humo blanco hasta que el sistema se calienta.

Si el motor sigue desprendiendo humo tras un uso prolongado, o si emite un humo oscuro, es posible que tengas un problema con el aceite. Si el aceite entra en la cámara de combustión, se quemará produciendo grandes cantidades de humo. Esto podría deberse a una fuga de aceite en algún punto del motor o al fallo de las juntas tóricas que rodean el cilindro. Ambos problemas son relativamente graves, pero poco comunes. Ambos requerirían reparaciones que van más allá del alcance de las guías de este sitio.

Cuando el motor está encendido, emite un ruido inusual para el cortacésped

El silenciador, situado en el lado izquierdo del motor, se encarga de reducir el volumen del ruido emitido por el motor. Esto lo hace enviando el escape del motor a través de una serie de deflectores metálicos que reducen la energía de los gases. Con el paso del tiempo, el silenciador puede dañarse por el uso y dejar de realizar su función. Si esto ocurre, puedes sustituir el silenciador siguiendo esta guía.

Los motores de gasolina tienen muchas piezas móviles y producen muchas vibraciones mecánicas cuando están en funcionamiento. Si el motor emite un sonido extraño, como un traqueteo o un chirrido, realiza una comprobación general de los componentes del motor. Comprueba el nivel de aceite para asegurarte de que tenga suficiente lubricación, revisa los tornillos que sujetan el motor para asegurarte de que estén apretados y comprueba la bujía para verificar que esté en la posición correcta. Los problemas de mantenimiento general pueden provocar vibraciones o fricciones anormales que pueden ser audibles.