Wiki con Contribuciónes de Estudiantes
Esta wiki ha sido creada por un increíble grupo de estudiantes de nuestro programa educativo.
La luz de freno no funciona
Cuando presionas el pedal del freno, una o ambas luces de freno no se encienden.
Fusible fundido
Si inspeccionas ambas bombillas y ninguna muestra daños, la siguiente posibilidad es un fusible fundido o faltante. Inspecciona la caja de fusibles y busca el fusible correspondiente para el sistema de luz de freno. Si falta o el fusible está fundido, sustitúyelo.
Bombilla fundida
Normalmente, ambas bombillas de freno no se funden al mismo tiempo, pero puede ocurrir. Para ver si la bombilla está fundida, debes extraerla físicamente del vehículo e inspeccionarla. Si el filamento de la bombilla está roto o dañado, utiliza esta guía de sustitución de la luz de freno para cambiar la bombilla.
El faro no funciona
Uno o ambos faros del coche no se encienden independientemente de si el interruptor está activado, o es de noche y las luces automáticas deberían estar activadas.
Fusible fundido
Nuevamente, al igual que con las luces de freno, si inspeccionas ambas bombillas y ninguna muestra daños, la siguiente posibilidad es un fusible fundido o faltante. Inspecciona la caja de fusibles y busca el fusible correspondiente para el sistema de faros. Si falta o el fusible está fundido, sustitúyelo.
Bombilla fundida
Si sospechas que una bombilla está fundida, al igual que con las luces traseras, debes extraer la luz y comprobar si está dañada. Si la bombilla está dañada, utiliza esta guía de sustitución de faros para cambiar la bombilla del faro.
Bajo rendimiento de combustible/Bajo rendimiento del motor
El vehículo experimenta un ahorro de combustible notablemente bajo o un rendimiento anormal del motor, o el filtro de aire del motor está visiblemente sucio.
El filtro de aire del motor puede haber superado su vida útil
Los fabricantes recomiendan sustituir los filtros de aire del motor aproximadamente cada 96 500 km (60 000 millas). Si experimentas un ahorro de combustible menos eficiente de lo normal y ha pasado al menos este tiempo desde la última sustitución del filtro de aire, considera sustituir el filtro de aire del motor.
El filtro de aire del motor parece sucio/dañado
Los filtros de aire del motor pueden retener/acumular suciedad y a veces dañarse. Comprobarlo cada 6 meses y limpiarlo, o sustituirlo según sea necesario, garantizará un rendimiento adecuado.
El coche no arranca/Tiene problemas para arrancar
El vehículo tiene dificultades para arrancar. Corrosión o daños visibles en o alrededor de la batería.
La batería presenta daños visibles/corrosión
La acumulación excesiva de corrosión en el terminal de la batería es un indicativo de una batería dañada que necesita sustitución.
La batería puede haber superado su vida útil
Hay muchas causas diferentes por las que un coche no arranca. El primer lugar para comprobarlo sería la batería. Los fabricantes recomiendan sustituir la batería del coche cada 3-4 años, pero la mejor forma de comprobar la batería es utilizando un multímetro para medir la salida de voltaje. Si es más baja de lo normal, necesitarás sustituir la batería.
Bajo rendimiento de los limpiaparabrisas
Cuando activas los limpiaparabrisas, dejan marcas de rayas en el parabrisas.
Los limpiaparabrisas están dañados
Los limpiaparabrisas dañados serán evidentes si/cuando necesiten ser sustituidos.
Los limpiaparabrisas han superado su vida útil
Lo más probable es que los limpiaparabrisas deban cambiarse cada seis a doce meses, dependiendo de si el uso es intenso o ligero. Normalmente es evidente cuándo necesitas cambiarlos, ya que dejarán rayas o harán ruidos extraños. Utiliza esta guía de sustitución para cambiar los limpiaparabrisas desgastados.
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