Reparación del desviador trasero

La polea superior del desviador (llamada "polea guía" o polea G) empuja la cadena hacia el siguiente piñón. Un ajuste de marchas correcto alinea la polea guía debajo del piñón deseado.

Los cambios en la tensión del cable interno provocan el movimiento del desviador. El cuerpo del desviador está equipado con un muelle que se tensa o se relaja mediante el cable interno. Tirar del cable interno mueve la caja del desviador y la polea guía en una dirección y tensa el muelle. Al relajar la tensión del cable interno, el muelle puede mover el cuerpo y la polea en la dirección opuesta.

Es normal que la cadena haga algo de ruido durante un cambio. El cambio puede parecer subjetivamente "ruidoso", "fuerte" o "áspero". Factores como el tipo de cadena o piñón, el desgaste de cada uno y la cantidad y tipo de lubricación afectarán al ruido que hace la cadena durante el cambio. Los tornillos de límite normalmente no pueden afectar al ruido durante un cambio entre piñones. Sin embargo, el ruido de la cadena mientras se desplaza sobre el piñón es un síntoma útil. Para cualquier bicicleta, existe un "nivel base" de ruido de la cadena mientras pasa por los dientes del piñón. Cuando la polea tensora del desviador está desalineada, la cadena puede hacer un ruido excesivo. Para demostrar el nivel de ruido base, cambia la bicicleta al segundo piñón tirando del cable interno. Continúa pedaleando y mueve ligeramente el cable interno para escuchar los cambios en el nivel de ruido. El nivel de ruido más bajo puede considerarse el nivel base para esa bicicleta.

Para obtener información adicional, consulta la página Ajuste del desviador trasero de Park Tool.