Limit Screws Repair

Si se ajusta correctamente, el desviador cambiará tanto al piñón más externo (el de menor tamaño) como al piñón más interno (el de mayor tamaño). Los tornillos de límite no controlan el desviador en los piñones situados entre ambos extremos. Estos se ajustan mediante el ajustador de barril y la tensión del cable interior. Los tornillos de límite suelen estar marcados como «H» y «L». El tornillo «H» controla el límite más externo del desviador, y el tornillo de límite L controla el límite más interno.

Usar la palanca de cambios para ajustar los tornillos de límite puede causar confusión y problemas, ya que tiende a centrar la atención en la tensión del cable interior (indexación) en lugar de en los ajustes del tornillo de límite. En lugar de usar la palanca de cambios, tira del cable interior con una mano para simular la acción de la palanca. Esto ayudará a eliminar la confusión entre los problemas de indexación y los problemas de los tornillos de límite. Con la bicicleta en un soporte, practica el cambio con este método antes de ajustar los tornillos de límite.

Girar los tornillos de límite ajusta el límite de recorrido de las poleas. Apretar restringe el recorrido, mientras que aflojar permite un mayor recorrido. La idea es encontrar el ajuste más apretado posible del tornillo de límite H que permita un buen cambio al piñón más externo, y el ajuste más apretado del tornillo L que permita un buen cambio al piñón más interno. La ubicación de los tornillos de límite en el cuerpo del desviador puede variar según el fabricante. Busca siempre las marcas «H» y «L» junto a los tornillos.