Reparación de la Pentax ME Super

[summary]Una cámara SLR de 35 mm compacta presentada por Pentax en 1980. Fue una mejora de la Pentax ME y estaba dirigida a fotógrafos aficionados avanzados.[\summary]

Las ME y ME Super representan el esfuerzo de Pentax por crear cámaras SLR más pequeñas y fáciles de manejar en comparación con las generaciones anteriores. Se presentaron junto con la Pentax MX, una SLR compacta totalmente mecánica, y una serie de objetivos compactos rediseñados, los objetivos Pentax-M. La ME Super tiene un obturador temporizado electrónicamente, lo que permite un modo de autoexposición con prioridad de apertura. Aunque el exposímetro y varias velocidades de obturación requieren electricidad para funcionar, las funciones fundamentales de la cámara siguen siendo principalmente mecánicas. Por ejemplo, el espejo y el disparador del obturador, el autodisparador, el avance de la película y el enfoque son totalmente mecánicos. La cámara puede incluso disparar a su velocidad de obturación predeterminada, 1/125 de segundo, sin pilas, funcionando como una especie de modo de seguridad.

La ME Super tiene una construcción modular, lo que la hace bastante fácil de desmontar en comparación con otras SLR de su época. Separar el panel frontal del objetivo y la caja del espejo del chasis principal suele ser el primer paso en una reparación o revisión importante. A partir de ahí, se pueden separar e inspeccionar los subconjuntos individuales. Si el visor está sucio, se puede quitar, desmontar y limpiar. Si el obturador no funciona correctamente, se puede quitar como una unidad y repararlo o sustituirlo.

Todas las ME Super comparten la misma construcción general, pero existen algunas diferencias entre las tiradas de producción. La placa de circuito impreso (PCB) principal y, en particular, los potenciómetros de ajuste varían de un año a otro. Algunas de las conexiones del cableado también pueden parecer diferentes a lo que se presenta en las guías. Antes de desoldar cualquier cosa, asegúrate de que tu cámara coincida con lo que se muestra y, si difiere, toma tus propias fotos para consultarlas durante el reensamblaje.

La Pentax ME está estrechamente relacionada con la ME Super. Comparten la misma construcción general, así como muchos mecanismos internos. Como resultado, el manual de servicio de la ME Super solo cubre las diferencias entre las dos cámaras, y algunos elementos relevantes para la reparación de la ME Super solo se tratan en el manual de servicio de la ME.

Las averías más comunes de la Pentax ME Super son un espejo réflex atascado o una palanca de avance que gira continuamente (también conocido como "avance infinito"). Ambos tienen la misma causa raíz, que son los amortiguadores de goma degradados en el mecanismo de la caja del espejo. El fallo suele poder repararse limpiando el material antiguo para liberar las piezas atascadas (consulta la guía Desmontaje de la caja del espejo).

Las cortinillas del obturador atascadas son otro fallo común y también están causadas por la degradación de los componentes de goma. Desmontar y limpiar el obturador puede restaurar su correcto funcionamiento (consulta la guía Desmontaje del bloque del obturador).

La electrónica de la ME Super es generalmente fiable, pero no es raro ver exposímetros que no funcionan. Esto suele estar causado por contactos de batería o cableado interno corroídos, lo cual es reparable. A veces, la célula del exposímetro puede fallar, lo que requiere una pieza de reemplazo.

Si ya estás realizando un desmontaje importante de la cámara para una reparación, considera realizar una revisión más completa de la cámara para reducir la posibilidad de problemas futuros. El siguiente servicio abordará los puntos de fallo más comunes de la ME Super.

• Mecanismo de la caja del espejo: Quita los antiguos parachoques de goma degradados y limpia todos los componentes afectados.
• Bloque del obturador: Quita los antiguos parachoques de goma degradados y limpia los pivotes de la cortinilla.
• Visor: Limpia y sustituye las antiguas juntas de espuma contra la luz/polvo.
• Sellos de luz: Quita y sustituye las antiguas juntas de espuma contra la luz/polvo.

En general, las cámaras no requieren lubricación para funcionar. Deberían poder operar normalmente sin aceite ni grasa. Por consiguiente, si una cámara no funciona, añadir lubricación no es la solución. Pero hay algunas áreas donde añadir una lubricación adecuada mejorará el rendimiento o reducirá el desgaste. Siempre que sea posible, utiliza el manual de servicio de tu modelo de cámara específico para identificar los puntos críticos. Cuando no esté disponible, se pueden utilizar algunas pautas generales para determinar qué tipo de lubricación podría beneficiar a un mecanismo.

Palancas y engranajes genéricos: Sin lubricación. La mayoría de los mecanismos de una cámara no deben lubricarse. Un pestillo que se mueve de un lado a otro o un engranaje loco que gira no requieren lubricación. Si dicho mecanismo está atascado, debe desmontarse y limpiarse. La lubricación no es gratuita y conlleva inconvenientes, principalmente que atrae la suciedad y la mugre. Si una interfaz está lubricada, necesita una limpieza y re-lubricación regular para mantenerse. Por tanto, la primera regla es: a menos que tenga un propósito específico, no uses lubricación.

Mecanismos de obturación de movimiento rápido: Un aceite sintético ligero (por ejemplo, NyOil). Son engranajes y ejes que giran o se mueven rápidamente cuando se dispara el obturador. Algunas cámaras requieren aceitar las interfaces para obtener velocidades de obturación más consistentes, pero el obturador de la ME Super funciona en seco, sin ninguna lubricación. Al realizar el mantenimiento del obturador, basta con limpiarlo y volver a montarlo.

Puntos de enganche: Una grasa de litio pesada con disulfuro de molibdeno (NLGI 3-4). Hay muchas interfaces de metal con metal donde los mecanismos interactúan entre sí. Deslizar, enganchar, cerrar, etc. A menudo son interfaces de alta fricción y, si no se lubrican, pueden desgastarse con el tiempo. Elige una grasa que sea muy pegajosa y que se mantenga en su lugar en las superficies aplicadas. El aditivo de molibdeno ayuda a reducir aún más el desgaste en la superficie de los materiales.

Interfaces de alta carga: Una grasa de litio de peso medio con disulfuro de molibdeno (NLGI 2-3). El mecanismo de avance de la película encajaría en esta categoría, donde es una práctica común engrasar el eje del engranaje principal de arrastre, lo que proporciona una sensación mucho más suave y, lo que es más importante, evita el desgaste.

Retenes de perillas y diales: Una grasa de litio de peso medio (NLGI 1-3). Diales de velocidad de obturación, anillos de apertura, etc. La mayoría de las veces, los clics serán proporcionados por algún tipo de función con muelle que salta entre las ranuras. Elegir la mejor lubricación para estas interfaces puede requerir algo de prueba y error, ya que obtener la sensación adecuada depende en gran medida de la geometría de los retenes, la fuerza del muelle y los tipos de materiales de la interfaz.

• Espuma de celda abierta, autoadhesiva, 1,5 mm de grosor: Para sellos de luz y parachoques de espejo
• Alcohol isopropílico: Limpieza general
• Bastoncillos de algodón: Limpieza general
• Cemento de contacto: Adhesivo para fijar el cuero sintético
• Grasa de molibdeno: Lubricación para puntos de enganche mecánicos

Consulta la página Resolución de Problemas de la Pentax ME Super.