Resolución de problemas de la Pentax ME Super

[summary]Una cámara SLR compacta de 35 mm presentada por Pentax en 1980. Fue una actualización de la Pentax ME y estaba dirigida a fotógrafos aficionados avanzados.[\summary]

Los indicadores LED en el visor no se iluminan.

Instala baterías nuevas en la cámara para asegurarte de que el bajo voltaje de la batería no sea el problema. Las baterías deben insertarse con el lado negativo orientado hacia la tapa del compartimento de la batería.

Comprueba los contactos en el compartimento de la batería. Las baterías viejas con fugas son un problema común y el ácido puede corroer los contactos. Se puede usar vinagre para limpiar la corrosión.

La corrosión también puede ocurrir dentro de la cámara. Quitar la cubierta superior y comprueba el voltaje en el cable rojo. Debería ser de unos 3.0 V. Si es más bajo, la conexión al compartimento de la batería podría estar corroída.

Las baterías se agotan en un día o dos cuando la cámara está en modo automático.

La cámara utiliza un interruptor momentáneo en el botón del obturador para encender el exposímetro. Cuando se presiona hasta la mitad, se cierra un contacto y se enciende el exposímetro. Cuando se suelta el botón, el contacto se abre y el exposímetro se apaga después de unos 30 segundos. Si el contacto no está ajustado correctamente, es posible que no se abra al soltar el botón del obturador. El exposímetro permanecerá encendido y agotará la batería.

Si este fallo ocurre después de una reparación, es posible que se haya creado un cortocircuito durante el reensamblaje. Comprueba las Conexiones soldadas en el área de los interruptores del botón del obturador. Usa una sonda de continuidad para identificar cortocircuitos entre cables que deberían estar aislados. Desensambla y vuelve a ensamblar si es necesario.

El espejo se levanta y baja, pero es lento. Hay un retraso en la actuación después de presionar el botón del obturador.

La ME Super tiene un amortiguador de aire unido al mecanismo del espejo para reducir el ruido y la vibración. Dentro del amortiguador hay un tope de goma. Con el tiempo, la goma puede degradarse y empezar a obstruir la acción deslizante del amortiguador. Esta es típicamente la causa de un espejo lento. Sigue la Servicio de la caja del espejo de la Pentax ME Super para limpiar el tope de goma viejo.

El espejo réflex en el cuerpo de la cámara está atascado en la posición levantada, bloqueando el visor. El obturador no se dispara y la palanca de avance está bloqueada.

Esto suele ser causado por un fallo en el mecanismo de la caja del espejo. Después de que el obturador se dispara, la cortina de cierre activa un pestillo que permite que el espejo vuelva a su posición de visualización. A medida que la cámara envejece, algunos de los topes de goma en la caja del espejo se degradan y se vuelven pegajosos. El pestillo de retorno del espejo ya no se mueve libremente y se atasca en la posición levantada. Es necesario quitar los topes de goma viejos y limpiar el mecanismo (consulta la Servicio de la caja del espejo de la Pentax ME Super).

También hay algunos componentes de goma pequeños en la unidad del obturador que pueden degradarse. A veces, el residuo llega a las cortinillas del obturador y las bloquea. En este caso, la cortina de cierre del obturador no activará el retorno del espejo y este permanecerá en la posición de toma, bloqueando la cámara. Consulta la guía sobre el mantenimiento del obturador de la Pentax ME Super para retirar y limpiar los componentes degradados.

La palanca de avance gira continuamente pero no puede cargar el obturador. La cámara no se dispara.

Este es un modo de fallo diferente, pero también es causado por goma degradada en la caja del espejo. En este caso, el pestillo que sostiene el muelle del espejo en la posición cargada se atasca. El espejo no puede cargarse, lo que también significa que el obturador no se disparará. Es necesario quitar los topes de goma viejos y limpiar el mecanismo (consulta la Servicio de la caja del espejo de la Pentax ME Super).

Al bobinar la cámara, el obturador se dispara sin presionar el botón del obturador. El espejo también se levanta al girar la palanca de avance. A veces solo ocurre cuando hay un objetivo puesto.

Esto se observa con mayor frecuencia después de realizar el mantenimiento de la caja del espejo. Por lo general, es causado por un retorno ligeramente lento del espejo, lo que impide que el pestillo del espejo se enganche (ver imagen). A veces solo ocurre cuando hay un objetivo puesto porque el mecanismo del espejo también tiene que empujar la pestaña de apertura del objetivo de vuelta a la posición de máxima apertura, añadiendo un poco más de resistencia al sistema.

Por lo general, se puede solucionar revisando el mecanismo del espejo y asegurándose de que no haya resistencia adicional durante el retorno del mismo. Una causa común es el amortiguador de aire. Desensambla, reemplaza la almohadilla de goma vieja y limpia cualquier residuo. Asegúrate de que todos los muelles de polarización y auxiliares que ayudan al retorno del espejo estén correctamente colocados. Limpia todos los pivotes relevantes.

Al evaluar el retorno del espejo con la cámara desensamblada, asegúrate de que todavía se enganche durante un retorno "lento". En lugar de dejar que el espejo regrese a la velocidad normal, controla la velocidad del retorno y solo déjalo ir al final de su recorrido. Si todavía se engancha sin impulso, debería funcionar correctamente en la cámara completamente ensamblada.

El autodisparador está cargado y liberado, pero no completa su ciclo. Se detiene a mitad de camino y no dispara el obturador.

El mecanismo de relojería del autodisparador está sucio y necesita ser limpiado. No fuerces al temporizador a completar su ciclo. Se encuentra en la parte posterior de la placa frontal y se puede quitar con dos tornillos. Para limpiarlo, sumérgelo en alcohol isopropílico y/o utiliza un limpiador ultrasónico. Por lo general, no es necesario desensamblar la unidad.

El dial de modo está configurado en 'Auto', la cámara no entra en modo de exposición automática.

El dial de modo comunica su posición a la electrónica de la cámara a través de un conjunto de contactos entre la cubierta superior y el cuerpo de la cámara. Los contactos pueden estar sucios, oxidados o deformados. Limpia los contactos tanto del lado del cuerpo como del lado de la cubierta.

Cuando el dial de modo está configurado en 'M', los botones de ajuste de velocidad de obturación no cambian la velocidad seleccionada en el visor.

Los contactos de los botones se encuentran en la cubierta superior. Quita la cubierta superior y desensambla el dial de modo y la carcasa de los botones. Limpia los contactos de los botones.

Las pulsaciones de los botones se comunican a la electrónica de la cámara a través de un conjunto de contactos entre la cubierta superior y el cuerpo de la cámara. Los contactos pueden estar sucios, oxidados o deformados. Limpia los contactos tanto del lado del cuerpo como del lado de la cubierta.