Reparación de la bomba eléctrica serie Marco UP

Las bombas eléctricas de la serie Marco UP son bombas de engranajes autocebantes. Están diseñadas para trasvasar diferentes tipos de líquidos de un contenedor a otro. Son compatibles con muchos tipos de líquidos diferentes, incluyendo combustible diésel, agua, aceite y anticongelante, lo que las hace muy útiles para el mantenimiento de automóviles.

Estas bombas están fabricadas con engranajes helicoidales de bronce, capaces de funcionar «en seco» (sin lubricación) durante un corto período de tiempo. Otra característica son sus filtros en línea, situados en el lado de entrada de la bomba. Las bombas de engranajes existen desde el siglo XVII. La primera fue inventada por Johannes Kepler, un astrónomo y matemático alemán que vivió durante la Revolución Científica en el siglo XVII. Las bombas de engranajes modernas pueden ser accionadas eléctricamente o por otros medios. Se utilizan habitualmente para potencia hidráulica y para bombear fluidos de alta viscosidad (espesos o pegajosos).

Las bombas de engranajes constan de dos engranajes entrelazados dentro de un contenedor. Cuando el fluido fluye a través de una tubería hacia el interior del contenedor, los engranajes giratorios lo empujan hacia los lados y alrededor de la parte exterior de los mismos hasta que llega al otro lado del contenedor y sale por otra tubería. El giro de los engranajes crea un vacío que el fluido rellena constantemente. Esto hace que sea muy difícil que el fluido se fugue hacia atrás, lo que convierte a este sistema en una bomba muy eficaz. En la página de Wikipedia sobre bombas de engranajes hay una imagen que puede ayudarte a visualizar este proceso.

Bombas de engranajes serie Marco UP