Wiki de Resolución de Problemas de la Sierra de Calar SKIL 4235

1. La hoja puede estar desgastada.

a. Inspecciona visualmente la hoja en busca de desgaste o dientes faltantes. Es posible que debas sustituir la hoja.

2. Los engranajes pueden estar patinando.

a. Si la hoja es nueva, los engranajes podrían estar patinando de forma intermitente. Revisa el desgaste de los engranajes. Sustituye los engranajes desgastados.

1. El conjunto está bloqueado.

a. El conjunto de engranajes puede estar atascado. Revisa los engranajes y asegúrate de que se muevan libremente.

2. El motor no funciona.

a. Si los engranajes se mueven libremente, el cableado desde el gatillo hasta el interruptor podría estar defectuoso. Comprueba el cableado con un multímetro.

3. El interruptor del gatillo está roto.

a. Si el cableado está bien, es posible que el gatillo no esté cerrando el circuito, o que esté atascado o sucio. Sustituye el gatillo o limpia el conjunto.

1. No es posible mover la hoja a mano; el conjunto está libre.

a. Si la hoja no se mueve, es posible que el conjunto esté roto. Sustituye la unidad.

2. El zócalo de la pared puede no funcionar.

a. Si el conjunto se mueve libremente, es posible que la unidad no esté recibiendo energía. Prueba con otro enchufe o intenta conectar un aparato que sepas que funciona en el mismo zócalo para verificar que tiene corriente.

3. El cable de alimentación no tiene continuidad.

a. Si el zócalo de la pared funciona bien, el cable de alimentación puede estar defectuoso. Sustituye el cable de alimentación o sustituye la herramienta.

4. El motor está muerto.

a. Si la herramienta recibe energía, es posible que el motor esté muerto.

5. El interruptor del gatillo está roto.

a. Además del motor, el cableado hacia el gatillo podría estar defectuoso. Comprueba su continuidad con un multímetro.

1. Los engranajes están desgastados.

a. El motor funciona, pero los engranajes chirrían. Sustituye los engranajes o desecha la herramienta.

2. El motor está roto, los imanes están destrozados.

a. Si los engranajes encajan bien, es posible que el motor funcione de forma intermitente, pero haga ruidos como si estuviera roto. Sustituye el motor o desecha la herramienta.

3. La guía de la hoja está rota.

a. Si los engranajes y el motor funcionan bien, la guía de la hoja puede estar desgastada o rota. Sustituye la guía.

4. Hay un tornillo o restos atascados en los engranajes.

a. Es posible que se hayan introducido restos en el engranaje. Retira los restos, añade unas gotas de aceite para motor y prueba la herramienta de forma segura. Si el ruido persiste, sustituye la herramienta.

1. No es posible mover la hoja a mano, el conjunto está libre.

a. Los engranajes pueden estar rotos. Sustituye los engranajes o sustituye la herramienta.

2. El motor hace ruido, pero los engranajes están atascados.

a. Comprueba si alguna pieza móvil está atascada.

3. El motor está muerto.

a. Si los engranajes están bien, es posible que el motor esté muerto. Sustituye el motor o sustituye la herramienta.

4. La unidad se ha sobrecalentado.

a. Si hay algún signo de derretimiento, sustituye la herramienta.