Wiki con Contribuciónes de Estudiantes
Esta wiki ha sido creada por un increíble grupo de estudiantes de nuestro programa educativo.
La hélice hace un ruido extraño
Tu hélice no gira.
Fijación incorrecta de la hélice
Todas las hélices y los motores están etiquetados como A y B. Esto significa que todas las hélices y los motores correspondientes deben coincidir para estar correctamente fijados. Si no lo están, cambia las hélices para que coincidan; esto llevará algo de tiempo, pero es posible.
Hélice dañada
Después de un choque, las hélices normalmente se astillan o se rompen. Si la hélice está rota, debe ser sustituida. Hay muchos videos disponibles y sustituir la hélice es el siguiente paso que debes dar.
El motor no se enciende o hace ruidos extraños
Tu motor hace un ruido extraño (un ruido fuerte o de chasquido, etc.), o no se enciende ni funciona.
Daño en la placa ESC
Un motor defectuoso emitirá un sonido diferente al de los demás y podría detectar un ligero sonido metálico. También estará más rígido y se detendrá más rápido que los demás. Si se detecta una advertencia, el motor no puede decidir hacia qué lado quiere girar. Cuando el motor falla, aparecerá un olor extraño, debido a la quema de un chip IC o de la bobina del motor. Entonces, el motor debe ser sustituido por uno nuevo y funcional.
Daño en el rodamiento
Los rodamientos están en el motor, debajo de la hélice. Permiten que la hélice gire suavemente. Si el rodamiento está dañado, las hélices no girarán de manera eficiente. El motor debe ser sustituido para solucionar este problema.
La batería no se carga correctamente
Cuando se conecta al cargador, la batería no se carga.
La batería LiPo está hinchada y abultada
Si tu batería LiPo se ha expandido, esta es una situación en la que debes desechar la batería correctamente. La batería ya no está equilibrada y su uso no es seguro.
Hace frío
Las baterías LiPo disminuyen su rendimiento durante el clima frío porque las bajas temperaturas ralentizan la reacción química. No vueles con una batería LiPo cuando la temperatura sea inferior a -10 grados Celsius (14 grados Fahrenheit).
El brazo no se mueve
Uno de tus brazos está roto o agrietado.
Muelle/clip de brazo roto
El muelle/clip de brazo mantiene el brazo de la hélice en su lugar y puede romperse durante un choque. Se puede comprar un clip nuevo y sustituirlo en el Typhoon H. Sustituye el clip de brazo con el siguiente enlace: Sustitución del muelle de sujeción del Yuneec Typhoon H
Brazo de carbono roto
Aunque el brazo de carbono es un material resistente, puede romperse durante choques importantes. Si el brazo de carbono se rompe, entonces se debe sustituir todo el brazo.
La cámara no se enciende ni se mueve
El estabilizador es incontrolable cuando la cámara está encendida.
Cable roto
A veces, el estabilizador de la cámara se bloquea en su lugar y no puede moverse. Esto suele ser resultado de un cable que se conecta al motor en el estabilizador. Como es una pieza que se mueve mucho, ese cable tiende a romperse. Usa la Sustitución de los casquillos del estabilizador del Yuneec Typhoon H para reparar el cable roto.
Fijación de cámara rota
Debido a que la cámara cuelga tan bajo, a veces se aterriza sobre ella. Hay piezas en el mecanismo que fija la cámara al dron que se rompen frecuentemente cuando el dron se choca. Algunas de estas piezas están diseñadas para romperse en caso de choque y así absorber parte del impacto. Por lo general, son de fácil reparación; solo necesitas pedir e instalar la pieza nueva. Puedes encontrar una guía de sustitución para esta pieza en la Sustitución de los casquillos del estabilizador del Yuneec Typhoon H
1 comentario
What if the camera spins around uncontrollable on the yaw axis? Is there an easy way to fix this?
George Ganjei - Contestar Compartir