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Wiki con Contribuciónes de Estudiantes

Esta wiki ha sido creada por un increíble grupo de estudiantes de nuestro programa educativo.

El motor no arranca

Tiro continuamente de la cuerda de arranque y no arranca.

El tanque de combustible está vacío

Lo primero que debes comprobar es el combustible. Asegúrate de que el combustible no tenga más de 30 días. Si es así, llena el tanque de combustible con combustible nuevo.

El cebador no se presionó lo suficiente

En segundo lugar, la secuencia de arranque en este modelo debe ser precisa. El modelo requiere, como mínimo, diez pulsaciones del bulbo cebador para arrancar la recortadora.

El combustible ha caducado

Si se han comprobado las dos primeras causas posibles, lo siguiente que debemos considerar es el combustible en el motor. El equipo de jardinería es muy delicado y los combustibles con etanol actuales pueden dañar gravemente los sistemas de combustible de los motores pequeños. Si crees que puedes tener combustible caducado, drena el tanque de combustible al inclinar la unidad y rellénalo con combustible nuevo.

La bujía está sucia o estropeada

Si el motor sigue sin arrancar, existe la posibilidad de que la bujía esté sucia o estropeada. Comprueba si hay residuos o suciedad alrededor de la bujía. La bujía debe ser inspeccionada; se extrae fácilmente con la llave inglesa adecuada.

El motor no se mantiene al ralentí

El motor no mantiene el ralentí y tiene problemas para permanecer encendido.

El filtro de aire está sucio

El filtro de aire es un componente necesario en la mayoría de las máquinas a gasolina. Un filtro de aire limpio permitirá que una máquina funcione de forma mucho más eficiente y fluida que una máquina con uno sucio. Si el motor no se mantiene al ralentí, lo primero que se debe hacer es examinar el filtro de aire y determinar su estado. Sustituye el filtro de aire si es necesario.

El combustible ha caducado

Lo siguiente que debemos hacer es considerar el combustible en la recortadora. El equipo de jardinería es muy delicado y los combustibles con etanol actuales pueden dañar gravemente los sistemas de combustible de los motores pequeños. El combustible no debe tener más de 30 días. Si crees que puedes tener combustible caducado, drena el tanque de combustible por completo al inclinar la unidad y rellénalo con combustible nuevo.

La velocidad de ralentí es incorrecta

Si las dos causas posibles anteriores parecen estar bien, el problema podría residir en un ralentí mal ajustado. Ajusta la velocidad de ralentí para solucionar este problema.

El motor no acelera

El motor no gana impulso y permanece a una velocidad baja.

El combustible ha caducado

Lo primero que debes hacer al experimentar un problema de aceleración es asegurarte de que tienes buen combustible en los tanques. El equipo de jardinería es muy delicado y los combustibles con etanol actuales pueden dañar gravemente los sistemas de combustible de los motores pequeños. El combustible no debe tener más de 30 días. Si crees que puedes tener combustible caducado, drena el tanque de combustible por completo al inclinar la unidad y rellénalo con combustible nuevo.

El cabezal de corte está enredado con hierba

Otra posible causa de la falta de aceleración podría ser un cabezal enredado en la recortadora de hilo. Mientras cortas, la hierba puede girar alrededor del cabezal de corte y provocar limitaciones en el motor. Si ves hierba o cualquier otra cosa envuelta alrededor del cabezal de corte, apaga el motor y retira los residuos.

El filtro de aire está sucio

El filtro de aire es un componente vital en la mayoría de las máquinas. Evita que la suciedad y otros residuos entren en el motor. Un filtro de aire sucio podría evitar sin duda que un motor alcance su máxima capacidad. Si se han eliminado las otras dos causas posibles, querrás retirar el filtro de aire para inspeccionarlo. Si encuentras irregularidades en el filtro viejo, sustitúyelo.

El motor pierde potencia o se cala

El motor se sigue apagando después de arrancar y no alcanza la máxima eficiencia.

El combustible ha caducado

Lo primero que podría causar este problema y muchos otros es el combustible en mal estado. El combustible no debe tener más de 30 días. Drena el tanque de combustible y rellénalo con combustible nuevo si crees que este podría ser el caso.

El filtro de aire está sucio

La segunda posible razón por la que un motor perdería potencia es un filtro de aire sucio. El filtro de aire se puede retirar e inspeccionar fácilmente. Comprueba el estado del filtro de aire y determina si necesitas sustituirlo o no.

La bujía está sucia o estropeada

Si las dos primeras razones pueden eliminarse de la lista de causas posibles, deberás inspeccionar la bujía. Es posible que una bujía se ensucie o se estropee con el tiempo. Se requiere una inspección de la bujía extrayéndola fácilmente con la llave inglesa adecuada. Comprueba si hay residuos o suciedad alrededor de la bujía. Decide si la bujía necesita ser sustituida.

El cabezal de corte no suministra hilo de corte

Golpeo el cabezal de la recortadora y no sale hilo.

El cabezal de corte está enredado con hierba

La causa más común de que un cabezal de corte no suministre hilo es algo que obstruye el cabezal. Mientras recortas, hierba o cualquier otra cosa pudo haberse enredado alrededor del cabezal de corte. Apaga el motor y limpia todos los residuos alrededor del cabezal de corte.

El hilo en el cabezal de corte se agotó

En segundo lugar, otra razón por la que tu recortadora puede no estar suministrando hilo es que el hilo se haya agotado o que el hilo actual sea demasiado corto para salir. El modelo de Troy-Bilt permite una sustitución sencilla del hilo. Si este es el caso de tu recortadora, rellena el cabezal de corte con hilo nuevo.

El carrete interior está enredado

Después de revisar las dos primeras causas posibles y si el problema persiste, podría ser que el hilo en el carrete interior esté enredado. A veces, el hilo puede instalarse incorrectamente. Si este es el caso, retira el hilo y vuelve a enrollarlo.

Brian Hall

Miembro Desde 10/10/14

110 Reputación

1 Guía escrita

Equipo

USF Tampa, Team 1-10, Donnelly Fall 2014 Miembro de USF Tampa, Team 1-10, Donnelly Fall 2014

USFT-DONNELLY-F14S1G10

1 Miembro

12 Guías creadas

21 comentarios

I pull the cord. It just rolls over. No compression. What should it have. What do I set the valves at?

john Lewis - Contestar Compartir

Bought this trimmer at Lowes in May 2015. Use it approximately once every 2 weeks during the season, so that's about 18 times since I bought it. After taking a water break part way through trimming yesterday, the starter cord wouldn't retract, on the first pull. Troybilt use to have a good reputation , did all companies get rid of their quality control?

Norm Klos - Contestar Compartir

iboughttb635ecatloweswenttouseit4thor5timewontrununlessikeeppushingprimerbulbitslikenewwhatswrong?char.lawsonaug232016

charles lawson - Contestar Compartir

idumpedoutgasicheckedplugicleanedfilteristhisweedeateralemonanyideasoutthere?

charles lawson - Contestar Compartir

I bought this Troy Bilt model TB625 EC from Lowe's. I have replaced the carburator and the primer bulb and I can not get it to prime the gas, will not start.

Jimmy Maynor - Contestar Compartir

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