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El patinete se siente irregular mientras lo conduces

Una rueda está agrietada o deformada

Si la rueda está agrietada o deformada (es decir, plana en algunos puntos), será necesario sustituirla. Por favor, consulta nuestra guía de sustitución de ruedas.

El manillar está demasiado duro o demasiado blando al girar

Es necesario apretar o aflojar la columna de dirección

Por favor, consulta nuestra guía de ajuste de la columna de dirección.

Los rodamientos internos de la columna de dirección están obstruidos por residuos

Lo más probable es que el patinete no tenga reparación. Considera contactar directamente con Razor.

La barra de dirección se cae repentinamente

Mientras conduces el patinete, la barra de dirección se colapsa. No importa cuánto la apriete, no se mantiene en su posición.

La barra de dirección no está bien apretada

Por favor, consulta nuestro [LINK: Guía para apretar la columna de dirección].

Es necesario sustituir la barra de dirección o la abrazadera del tubo en T

En este punto, apretar la abrazadera no solucionará el problema. Si la barra de dirección está doblada o deformada, probablemente necesite ser sustituida. Sin embargo, si sigue en buen estado, lo más probable es que la abrazadera esté rota. Determina qué pieza o piezas deben sustituirse y, a continuación, consulta nuestro [LINK: Desmontaje del Razor A] para obtener ayuda con la instalación de las nuevas piezas.

No se puede plegar el patinete

La columna de dirección no encaja en su lugar con la plataforma ni se queda en posición vertical.

El mecanismo de plegado está atascado

En primer lugar, asegúrate de que el mecanismo esté bien limpio y lubricado.

Si el mecanismo de plegado parece funcionar, podría haber algo atascado en él que lo mantenga bloqueado abierto o cerrado. Si es posible, intenta desalojar con cuidado cualquier material extraño visible en el mecanismo mientras intentas abrir o cerrar el patinete con suavidad. Si eso no funciona, es posible que tengas que desmontar el mecanismo para eliminar los residuos. Consulta nuestro [LINK: Desmontaje del Razor A] para obtener más información.

Si no hay nada atascado en el mecanismo, podría estar roto y requerir trabajo adicional.

El mecanismo de plegado está roto

Has determinado que no hay nada atascado en el mecanismo, así que es hora de sustituir las piezas internas del mecanismo. Determina qué piezas deben sustituirse y, a continuación, consulta nuestro [LINK: Desmontaje del Razor A] para obtener ayuda con la instalación de las piezas nuevas.

Mientras conduzco, el patinete no va en la dirección hacia la que giro

La rueda delantera no está alineada con la columna de dirección

Por favor, consulta nuestra guía de alineación de la rueda delantera.

Mientras conduzco, el patinete realiza paradas repentinas y bruscas

Una o ambas ruedas no giran con suavidad

Primero, gira las ruedas con la mano y comprueba si hay resistencia en cada una. Cualquier rueda que no gire libremente debe ser revisada.

Limpia el exterior de las ruedas y los rodamientos con un paño, eliminando cualquier material extraño visible. Si las ruedas tienen fibras (como hierba o maleza) atascadas alrededor, tendrás que tirar de ellas o cortarlas con unos alicates. Asegúrate de que los ejes de las ruedas estén ligeramente engrasados, ya que esto proporcionará lubricación y evitará que entren residuos en los rodamientos en el futuro.

Si estos pasos no logran corregir los problemas de tu patinete, tendrás que sustituir los rodamientos de las ruedas defectuosas. Por favor, consulta la sección dedicada a la sustitución de rodamientos de ruedas en nuestra guía de sustitución de ruedas.

El manillar no se mantiene en su sitio por mucho que lo gire

El botón del manillar no encaja en su lugar

Comprueba que los botones funcionan correctamente presionándolos hacia el interior del manillar. Si no se mueven, podrían estar atascados con algún material extraño. Si no están atascados, significa que el manillar está roto y debe ser sustituido.

Mi pie resbala del patinete

Si a tus zapatos les cuesta mantener un buen agarre sobre la plataforma del patinete, probablemente sea porque la cinta de agarre de la plataforma está desgastada o ha desaparecido.

Presionar el freno no reduce la velocidad del patinete

Hay acumulación de material entre el freno y la rueda

Limpia el interior del freno con un cepillo o un paño. Puede que necesites retirar el freno del patinete. Por favor, consulta la sección dedicada al freno en nuestro [LINK: Desmontaje del Razor A].

No se puede quitar el manillar de la columna de dirección

El botón del manillar no se puede presionar hacia adentro

El botón está atascado. Aplica un lubricante (como WD-40) en los botones y compruébalos de nuevo en 15-30 minutos.

Marley Miller

Miembro Desde 10/07/12

175 Reputación

0 Guías creadas

Equipo

Cal Poly, Team 9-13, Amido Fall 2012 Miembro de Cal Poly, Team 9-13, Amido Fall 2012

CPSU-AMIDO-F12S9G13

Miembros de 4

60 Guías creadas

9 comentarios

If the joint release lever is stuck, do you have to tear down the entire scooter? Could you please re-link the Razor A Teardown Guide? Thanks, C~

C_AT - Contestar Compartir

This is my issue - and these links to dismantle this part appear to be broken still. The latch moves slightly, but may have something jammed or dirty in there, and would like to be able to take this apart to fix it. Has this been resolve

Lori White - Contestar Compartir

My new a5 air scooter folds on me while riding.It's not about tightening up the locking knob.I have noticed that during the ride the horizontal piece that locks into position in thectwo little grooves slowly maskes it's way out on one side and the all of the sudden the scooter collapses on itself (with me on it-not a nice feeling).I wonder,Is the spring inside the mechanism not powerful enough to hold the pin in place?I'm really baffled by the whole thing as it does not seem to be a general problem.There's no reviews that talk about that or that it's a common fault.Actually I was really trying hard to find ANYTHING relating to tgis particular problem.I ‘ve come to the conclusion that I must have bought a faulty one.Anyone,anything??Thank you.

Grzegorz Tarnowiecki - Contestar Compartir

My Axl is stuck… it won't come off when I try and change the wheel

Mist - Contestar Compartir

My daughter's scooter got run over. It's a globber. Doesn't fold up. The handle bars shaft is bent back. I think the shaft the handlebars goes into might be bent. She says the wheel and handlebars don't match up. She's sobbing right now. She dropped it to save her little brother who was riding down the slope. Help?!!!

Jennifer - Contestar Compartir

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