Wiki con Contribuciónes de Estudiantes
Esta wiki ha sido creada por un increíble grupo de estudiantes de nuestro programa educativo.
La pistola Nerf no se amartilla
No importa cuánto lo intentes, tu pistola Nerf no se amartilla.
Enganche roto
El enganche es una pieza interna que atrapa el émbolo cuando amartillas la pistola y lo libera cuando aprietas el gatillo; la ráfaga de aire resultante es lo que impulsa el dardo. Al ser una pieza relativamente pequeña, hecha de plástico fino, el enganche es particularmente propenso a desgastarse después de un uso intenso. Una vez roto, debe ser sustituido para que la pistola vuelva a funcionar con normalidad.
Muelle del enganche suelto
El muelle del enganche es una pieza pequeña, pero vital, del mecanismo de enganche. Proporciona parte de la tensión necesaria para que el enganche se sujete al émbolo. Sin él, el enganche no volverá a su lugar después de disparar la pistola. Si el muelle simplemente está fuera de su sitio, colocarlo en su posición corregirá el problema. Si el muelle está estirado por un uso intenso, puede ser necesario sustituirlo. Muchas fuentes en línea informan de que un muelle de bolígrafo puede sustituir con éxito al muelle del enganche.
Consulta la Guía de sustitución del muelle del enganche para obtener más detalles.
La pistola Nerf no dispara
Tu pistola se amartilla, pero al apretar el gatillo no salen proyectiles.
Desalineación del émbolo
El émbolo propulsa los proyectiles mediante presión de aire. A menudo, después de desmontarlo, el émbolo puede desalinearse con los orificios del tambor. Volver a colocar el émbolo de forma que el aire fluya directamente hacia el tambor resolverá el problema.
Sellado defectuoso en el émbolo
El émbolo consta de dos tubos, uno dentro del otro. El tubo exterior se retira cuando se amartilla la pistola y fuerza la salida del aire a través del tubo interior cuando se aprieta el gatillo. Hay una junta tórica de goma entre los dos tubos que obliga al aire a fluir en la dirección correcta. Si este sellado falla, el aire no llegará al proyectil con suficiente presión para disparar. Si esto ocurre, hay que sustituir la junta tórica. Las ferreterías deberían tener el tamaño adecuado en la sección de fontanería, o se puede usar una banda elástica como sustituto.
Consulta la Guía de sustitución de la junta tórica para obtener más detalles.
Tambor de la pistola atascado
La pieza giratoria que sostiene los proyectiles está atascada.
Fricción entre el tambor y el cuadro
Usa WD40 para lubricar el eje sobre el que descansa el cilindro. A veces, el cilindro rozará contra otras partes de la pistola si no está alineado correctamente, y rociar WD40 en estas áreas puede hacer que la pistola funcione con mayor suavidad y minimizar cualquier daño causado por la fricción.
El cilindro no gira correctamente
Asegurarte de que el cilindro no tenga suciedad, o cualquier cosa que no pertenezca a la pistola, puede ser una solución rápida. Es fácil que una pequeña piedra o suciedad se atasque en muchos lugares diferentes de la pistola. Si un proyectil no sale de la pistola, pero oyes el disparo, es posible que el proyectil esté encajado en algún lugar de la pistola, provocando una obstrucción.
Si ninguna de las sugerencias anteriores funciona, consulta la Guía de sustitución del tambor.
El gatillo no funciona
No importa cuánto lo intentes, el gatillo no responde.
El gatillo está atascado
Normalmente, cuando el gatillo no funciona, es porque está atascado. La solución más sencilla es asegurarse de que el gatillo se esté tirando completamente hacia atrás en el cuerpo.
Muelle dañado
Una vez que te hayas asegurado de que el gatillo se haya extendido completamente, verifica que el muelle funcione correctamente. Si el muelle se ha dañado o roto, necesitarás sustituir el muelle que se encuentra dentro del tambor.
Proyectiles atascados
¡No apuntes a los ojos!
Tamaño del dardo
Cuando los proyectiles se atascan en el tambor, la solución más sencilla es asegurarse de que estás usando el tamaño de dardo correcto para la Maverick-6. Si los dardos son demasiado grandes o demasiado pequeños para la pistola, esto permite que se atasquen fácilmente. Por lo general, se pueden comprar dardos de repuesto si descubres que el tamaño de tus dardos no coincide con el tamaño de tu pistola.
Obstrucción
Cuando aprietes el gatillo y los dardos sigan sin salir del tambor, asegúrate de que el tambor o el cañón no estén bloqueados por tu(s) mano(s). Puedes determinar si el tambor o el cañón están bloqueados si no puedes oír ni sentir el aire escapando de la pistola al disparar. Asegúrate de adoptar una posición que permita que el aire escape, lo cual empuja el émbolo y permite que tu dardo salga de la pistola.
6 comentarios
i looked for the advice every where and the spring that helps it calk back is not there please help me find where i could by this for a cheap amount thanks.
Natalie Lanpher - Contestar Compartir
i wanted tips on what is best way to stay in stealth durring a nerf war while using the maverick rev-6 and also i wanted just tips in general on the best way to use that gun
James Carrano - Contestar Compartir
The nerf mega Centurion gun will fire the bullet, but the bullet wont fully come out of the barrel. How do I fix this?
Anne Milburn - Contestar Compartir
I disassembled my Nerf Maverick to remove the air restrictors to make the darts fly farther, but when I put it back together, everything was wrong. It stopped firing, the slide doesnt retract into place, it just slides around, and when you fire it sounds like plastic hitting plastic in there. I am afraid if I try to take it apart I will further damage it. Any idea how to fix this? I want to know what I'm doing before I do it.
tonyhawk235 - Contestar Compartir
Hey guys! I was replacing the stock spring on my boy's Elite Alpha Trooper (CS-12) with a 7kg spring:
https://www.amazon.com/Yamix-NFstrike-Mo...
as well as the trigger catch spring. I took it apart to replace, as a few websites have shown.
Now 2 things have happened:
1. the cocking sleeve is stuck in the forward position
2. the dart jam clearance door is stuck closed
In an effort to make things right, I put the original springs back - but still the same problems.
Any ideas?
Christopher Harvey - Contestar Compartir