Resolución de Problemas de los Barcos de Carreras Black Series de MerchSource

La luz indicadora no parpadea inicialmente como en el uso operativo normal y no muestra signos de funcionamiento.

Desliza la tapa de las baterías de la parte trasera del control remoto presionando firmemente con el dedo contra la tapa para deslizarla. Comprueba que los lados positivo y negativo de las baterías estén alineados correctamente. La batería debería tener ambos terminales etiquetados si no sabes cuál es cuál.

Desliza la tapa de las baterías de la parte trasera del control remoto. Sustituye las baterías viejas por unas nuevas.

Usa guantes protectores. Limpia el «ácido de batería» con un bastoncillo de algodón y vinagre o zumo de limón. Intenta mojar el bastoncillo en la solución y frota suavemente las manchas de ácido en la batería. Sustituye las baterías por otras del mismo tipo.

Quita la tapa de las baterías con un destornillador Phillips. Gira la herramienta en sentido antihorario para aflojar el tornillo y gira la herramienta en sentido horario para volver a apretarlos. ¡Ten cuidado de no apretar demasiado! Sustituye los puntos de contacto metálicos dentro del compartimento de la batería levantando la lengüeta para permitir que se deslice hacia afuera.

Quita la tapa de las baterías con un destornillador Phillips. Gira la herramienta en sentido antihorario para aflojar el tornillo y gira la herramienta en sentido horario para volver a apretarlos. ¡Ten cuidado de no apretar demasiado! Comprueba si hay cables sueltos. Si encuentras un cable suelto, sustitúyelo soldando el cable de nuevo al punto de contacto. Consigue un soldador y deja que se caliente lo suficiente. Es posible que necesites un par de manos extra, así que busca a alguien que te ayude. Pide a esa persona que sostenga el cable sobre el punto de contacto. Sostén la punta del soldador justo al lado del punto de contacto y aplica estaño a la punta del soldador; esto permitirá que el estaño se derrita y la gravedad hará que gotee hacia abajo y una el cable de nuevo al punto de contacto. Deja enfriar y prueba.

El tornillo Phillips de la tapa está barrido.

Puedes usar una herramienta extractora de tornillos y un taladro para extraer el tornillo. A menudo, las instrucciones sobre cómo usar un extractor de tornillos se encuentran en el kit. Usa esta información de tu kit de extracción de tornillos.

Coloca una banda elástica sobre el destornillador y quita el tornillo. Para sustituir el tornillo, lo mejor es colocar la banda elástica sobre el tornillo primero y luego presionar el destornillador hacia abajo, atrapando la banda elástica entre el destornillador y la cabeza del tornillo. Esto permite el máximo contacto.

Rocía con un eliminador de óxido y luego usa un extractor de tornillos. Deja pasar algo de tiempo para que el eliminador de óxido haga efecto y limpia cualquier exceso de producto.

No se enciende ninguna luz de señal y no hay control del barco.

Asegúrate de que el barco esté en el agua. Si el barco no está en el agua, los dos tornillos situados en la parte inferior del barco no tendrán conexión eléctrica. Por lo tanto, el barco no funcionará a menos que se coloque en el agua.

Hay dos baterías AA situadas en la parte trasera del control remoto. Simplemente desliza la tapa para sustituir las baterías. Dentro del propio barco hay seis baterías AA y esto implicará quitar seis tornillos situados en la parte superior del barco. Mantén todos los tornillos organizados colocándolos en un recipiente pequeño.

Las baterías tienen un terminal positivo y uno negativo en los lados opuestos de la batería. Debes asegurarte de que el terminal positivo esté en la conexión plana y el terminal negativo esté en la conexión con muelle.

El agua sigue filtrándose en el compartimento de la batería mientras la tapa está puesta.

Sustituye los tornillos de la tapa con un destornillador Phillips. Asegúrate de tener el tamaño de tornillo correcto quitando uno y llevándolo a tu ferretería local. Gira el destornillador en sentido antihorario para quitar los tornillos. Gira el destornillador en sentido horario para apretar los tornillos nuevos. ¡No aprietes demasiado, ya que esto barrerá las roscas en el barco!

Quita la cubierta superior principal y la tapa del compartimento de la batería con un destornillador Phillips. Sustituye las tres juntas.

El agua se está filtrando en el casco del barco y no sé por qué.

Inspecciona el casco en busca de posibles grietas y, si encuentras alguna, aplica algún tipo de sellador de fugas. Aplica el sellador de manera uniforme y consulta las instrucciones de tu sellador particular sobre cuánto tiempo debe secarse antes de usarlo.

Intenta pegar las dos mitades de nuevo con superpegamento. Aplica una capa fina de superpegamento a lo largo de la parte que ha fallado y deja secar. Repite este paso una vez más para asegurar que las uniones estén selladas de nuevo.

Examina el punto de contacto entre el conjunto de la hélice y el casco del barco. Se observó que parte del pegamento utilizado para sellar el barco estaba visible en esta área. Si ese sello ha fallado, esta es un área probable por donde el agua podría estar entrando al casco del barco.

El barco viaja en círculos cuando intento avanzar.

Examina las dos hélices del barco situadas en la parte inferior del casco. Si una de las hélices está doblada o rota, esta es la causa probable. Para sustituirla, simplemente tira de la hélice vieja y presiona la nueva para colocarla. El ajuste a presión la mantendrá en su lugar.

Sustituye el servomotor separando la mitad superior y la mitad inferior del barco. Se recomienda discreción por parte del usuario porque esta puede ser una reparación más cara que el propio barco. (No recomendado)