Resolución de Problemas de la Magna Outreach

Al aplicar los frenos, emiten un chirrido o un sonido estridente.

Usa una llave inglesa para aflojar las pastillas de freno y ajústalas para que tengan una ligera convergencia (toe-in). La parte delantera de las pastillas de freno debe estar ligeramente inclinada hacia adentro, en dirección a la llanta.

Si el reajuste de los frenos no elimina el chirrido, es posible que las pastillas de freno estén dañadas y deban ser sustituidas.

Al aplicar los frenos, estos no ralentizan la bicicleta con la suficiente rapidez o fallan por completo.

Gira el ajustador de barril situado en la maneta de freno en sentido contrario a las agujas del reloj para tensar ligeramente los frenos.

Si los ajustadores de barril no tensaron los frenos lo suficiente, deberás ajustar el cable de freno. Con una llave inglesa, afloja la tuerca del freno que sujeta el cable de freno. Tira del extremo del cable de freno hacia afuera de la bicicleta para tensar los frenos. Asegúrate de que los frenos no entren en contacto con las llantas cuando no estés tirando de la maneta de freno.

El manillar se tambalea o se mueve cuando se aplica peso sobre él.

Para apretar el manillar, usa una llave Allen para apretar el tornillo situado en la parte delantera del manillar, cerca del reflector.

La cadena se ha salido de los engranajes delanteros o traseros.

Para sustituir la cadena, colócala sobre la parte superior del engranaje delantero. Coloca la cadena en el desviador trasero. Empuja hacia arriba el desviador para destensar la cadena y, a continuación, coloca la cadena alrededor de la parte superior del engranaje trasero. Levanta la bicicleta para que la rueda trasera no toque el suelo y gira los pedales para que la cadena vuelva a encajar en los engranajes.

La rueda se tambalea al rodar.

Usa una llave inglesa para quitar las tuercas que mantienen la rueda en su sitio. Vuelve a colocar las tuercas, asegurándote de que la rueda esté montada correctamente y no esté torcida.

Quita la rueda y desinfla la cámara. Usa un par de desmontables para neumáticos para quitar la cubierta y, a continuación, vuelve a colocarla, asegurándote de que el talón del neumático esté correctamente asentado en todo el perímetro de la llanta.

Quita la rueda y desinfla la cámara. Retira tanto la cubierta como la cámara de la rueda para acceder a los radios. Quita el radio doblado o roto e inserta el nuevo en el orificio vacío. Aprieta el radio nuevo hasta que la rueda esté recta.

Es posible que la llanta esté dañada más allá de toda reparación y deba ser sustituida.