Resolución de Problemas del JD Razor 2000

Las ruedas no giran como deberían o se sienten irregulares al conducir.

Después de usar el patinete durante un tiempo, es posible que se acumule suciedad y restos entre las ruedas y sus ejes. Esto puede ralentizar e incluso detener el giro de la rueda. Una buena solución es simplemente quitar la rueda para limpiarla y lubricarla. Consulta nuestra guía de reparación para aprender cómo quitar las ruedas antes de aplicar aceite.

Rueda delantera: aquí

Rueda trasera: aquí

Si las ruedas no giran con suavidad, es posible que necesiten un ajuste. Usa una llave Allen para ajustar el perno de la rueda en ambos lados. Gira la llave en el sentido de las agujas del reloj (derecha) para apretar y en el sentido contrario (izquierda) para aflojar. Gira hasta que la rueda gire cómodamente.

Las ruedas astilladas no tienen una solución fácil; deberán ser sustituidas. Visita nuestra guía de sustitución de ruedas para obtener instrucciones sobre cómo cambiarlas.

Rueda delantera: aquí

Rueda trasera: aquí

Las ruedas aplanadas están demasiado desgastadas. Conducir con ruedas aplanadas es peligroso, ya que provoca una conducción "irregular" que puede causar lesiones graves. Si el borde de la rueda se ha desgastado hasta formar una superficie plana, sustitúyela. Visita nuestra guía de sustitución de ruedas para aprender cómo cambiarlas.

Rueda delantera: aquí

Rueda trasera: aquí

No se puede plegar/desplegar el patinete para guardarlo o usarlo.

Plegar o desplegar los patinetes requiere sostenerlo de una manera muy particular. Para desplegar el patinete, primero colócalo en el suelo. Estabiliza la plataforma con el pie y empuja la palanca de liberación de la articulación hacia abajo. Levanta lentamente el manillar (T Bar) hasta que esté en su posición completamente vertical. La palanca de liberación de la articulación se bloqueará en su lugar cuando hayas levantado el manillar lo suficiente.

Para plegar el patinete, estabiliza la plataforma con el pie, empuja la palanca de liberación de la articulación hacia abajo y baja el manillar. La palanca de liberación debería bloquearse de nuevo cuando lo hayas bajado completamente.

Consulta el Manual del Propietario para obtener una guía visual sobre cómo desplegar el patinete.

Por lo general, cuando un patinete tiene problemas para plegarse o desplegarse, se debe a que la palanca de liberación de la articulación está pegajosa. Para solucionar esto, puedes aplicar un poco de lubricante entre las piezas de la palanca. No necesitas desmontar la palanca para añadir lubricante.

El manillar tiembla o se tambalea al conducir.

Comúnmente, la bisagra que permite plegar el patinete puede hacer que el manillar se tambalee. Asegúrate de que la bisagra cerca de la rueda delantera esté bloqueada en su lugar para que el patinete no se pliegue mientras está en uso.

Si tienes problemas para ajustar la altura del manillar, es posible que el metal alrededor de la palanca de liberación rápida esté tan desgastado que haga que todo el manillar se tambalee. En este punto, debes sustituirlo. Para sustituir el manillar, visita nuestra guía de sustitución del T Bar aquí

Si la palanca de liberación rápida está floja, primero suéltala. Luego, quizás con la ayuda de una llave hexagonal, afloja el tornillo en la conexión. Por último, cierra la palanca. Si la palanca aún se cierra sin demasiada resistencia, has apretado la palanca correctamente.

Si la palanca de liberación rápida no se sujeta, es posible que debas sustituirla (o algunas de sus piezas). Para obtener ayuda sobre cómo sustituir la palanca de liberación rápida, visita nuestra guía de sustitución de la palanca de liberación rápida aquí

No se puede girar el patinete fácilmente o los puños del manillar tiemblan.

Los botones de fijación son el par de botones pintados de dorado que unen la parte superior central del manillar con los puños. Asegúrate de que los botones de fijación estén correctamente alineados con sus orificios. Si no están alineados, los puños pueden salirse mientras el patinete está en uso. Si falta un botón, visita nuestra guía de sustitución del botón de fijación aquí

La cuerda que conecta ambos puños del manillar puede haberse roto. Esto puede hacer que el manejo sea bastante inestable. Es posible que debas sustituir la cuerda, lo que requiere desmontar los puños. Visita nuestra guía de sustitución de manillar aquí aquí

Si por alguna razón te falta un puño del manillar, visita nuestra guía de sustitución de manillar aquí

El freno no hace contacto significativo con la rueda para desacelerar.

Si las ruedas están demasiado aplanadas o deformadas, el freno no presionará con suficiente fuerza. Si este es el caso, sustituir las ruedas debería devolverte la capacidad de frenar. Visita nuestra guía de sustitución de ruedas para obtener ayuda.

Rueda delantera: aquí

Rueda trasera: aquí

Revisa debajo de la placa del freno y presiona el freno. Comprueba si el muelle permite que el freno se cierre. Si no es así, la soldadura y la rigidez en el freno pueden ser el problema. Desafortunadamente, no es algo práctico de reparar. Considera sustituir tu JD Razor 2000 o buscar un taller local de reparación de bicicletas o patinetes para que examinen tu JD Razor 2000.

Es poco probable pero posible que el muelle del freno se haya roto o deformado. Esto es peligroso y, lamentablemente, también una reparación casi imposible. Considera sustituir tu JD Razor 2000 o buscar un taller local de reparación de bicicletas o patinetes para examinar tu JD Razor 2000.

La barra de caballitos dificulta el uso del freno.

Si la barra de caballitos golpea constantemente cuando intentas frenar, puede que el patinete sea simplemente demasiado pequeño. El JD Razor 2000 es bastante pequeño y es posible que muchos adultos no puedan usarlo cómodamente. Si este es tu caso, considera actualizar a un modelo más nuevo diseñado para usuarios más grandes, como el Razor A5 Lux. También puedes visitar nuestra guía de sustitución de la barra de caballitos para quitarla simplemente aquí

El freno y la barra de caballitos están bastante juntos. Puede ser que accidentalmente estés golpeando la barra de caballitos en lugar del freno. Esto puede ser peligroso, especialmente cerca del tráfico o a altas velocidades. Considera practicar el uso de los frenos en un área vacía a bajas velocidades hasta que te sientas lo suficientemente cómodo como para no golpear la barra. Alternativamente, quita la barra por completo usando nuestra guía aquí

El patinete no circula en línea recta a pesar de estar apuntando hacia adelante.

Si la rueda no apunta en la misma dirección que el manillar, tu JD Razor 2000 necesita ser realineado. Para ello, usa una llave hexagonal para aflojar la abrazadera de collar situada en la base del manillar. Alinea el manillar de forma que los puños queden perpendiculares a la plataforma. Sujeta el manillar firmemente con una mano y gira la rueda hasta que quede alineada perpendicularmente a los puños. Por último, aprieta la abrazadera de collar en su posición original.

Es posible que tu manillar esté orientado en la dirección incorrecta. Intenta girarlo 180 grados.