Wiki con Contribuciónes de Estudiantes
Esta wiki ha sido creada por un increíble grupo de estudiantes de nuestro programa educativo.
Rendimiento deficiente de los frenos
Los frenos no detienen bien la bicicleta, o no funcionan en absoluto
Palanca de liberación de los frenos no accionada
Asegúrate de que la palanca de liberación de los frenos no esté en la posición de liberada. Esto puede ocurrir si se han desmontado las ruedas de la bicicleta recientemente.
Las pastillas de freno necesitan ajuste
A veces, las pastillas de freno pueden desalinearse con la superficie de contacto en las ruedas, lo que provoca un rendimiento deficiente al frenar. Esto se puede resolver aflojando las zapatas con una llave Allen y ajustándolas para que queden alineadas con la superficie de frenado.
Pinza de freno doblada
En ciertas situaciones, toda la pinza de freno puede desalinearse. Esto puede solucionarse accionando la palanca con fuerza para reajustar la pinza o girándola físicamente con la mano.
Tensión incorrecta en el cable de freno
Intenta girar el ajustador de barril en la pinza donde se inserta el cable.
Salta una marcha al cambiar
Al intentar cambiar de marcha, la cadena saltará varias marchas a la vez
Tensión incorrecta del ajustador de barril
Los ajustadores de barril funcionan como tensores del cable de cambio que mantienen el desviador en la posición necesaria. Intenta girar cada uno en sentido contrario o a favor de las agujas del reloj hasta que el desviador esté en la marcha correcta.
La cadena se sale aleatoriamente
Al cambiar de marcha o mientras conduces, la cadena se sale de forma inesperada
Tornillos de límite del desviador desajustados
Si la cadena se sale solo cuando está en las marchas más altas o más bajas, intenta ajustar los tornillos de límite del desviador. Están etiquetados como H (High/Alta) y L (Low/Baja) y se encuentran en el propio desviador.
Tipo de cadena incorrecto
Aunque todas las cadenas parecen iguales, existen muchas variaciones y tipos diferentes. Asegúrate de que la cadena sea válida para una transmisión de 10 velocidades.
La cámara de la bicicleta se pincha continuamente tras su sustitución
El neumático se desinfla inmediatamente después del cambio
Revisa el interior del neumático en busca de restos
Si el neumático se desinfla después de sustituir la cámara, podría haber restos dentro del propio neumático o algún objeto dentro de la llanta. Los objetos afilados pueden ser, y a menudo son, los culpables.
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