Resolución de Problemas de la DeWalt DWE305

La hoja se ha desafilado y no corta con eficacia.

Asegúrate de que el dispositivo esté desenchufado para evitar lesiones. Busca la hoja de repuesto correcta para el modelo que tienes. En la parte frontal del dispositivo, busca la palanca de bloqueo plateada y amarilla y tira de ella. Sujeta el bloqueo de la hoja mientras sacas la hoja vieja, asegurándote de no lastimarte con ella, aunque esté desafilada. Desliza la hoja nueva dentro del dispositivo, asegurándote de alinear los orificios y suelta la palanca. Deja que la palanca se cierre y comprueba que la hoja esté bien sujeta en el dispositivo antes de usarlo. Una vez que sepas que está asegurada, usa el dispositivo como lo harías normalmente.

Un problema de desgaste excesivo podría indicarse mediante una acción de corte más lenta, un motor que se calienta más de lo normal o un olor a quemado.

En algunos casos, la hoja puede estar desafilada o colocada en un ángulo incorrecto, lo que provoca que el motor trabaje en exceso. Para solucionar este problema, desenchufa el dispositivo y sustituye la hoja como se explicó anteriormente. Una vez que la hoja nueva esté asegurada, vuelve a enchufar el dispositivo y continúa usándolo.

El dispositivo puede estar sobrecalentándose si se usa durante períodos prolongados. Si vas a usar el dispositivo durante mucho tiempo, desenchúfalo y deja que se enfríe durante 10-15 minutos en un área bien ventilada. Después del período de enfriamiento, vuelve a enchufar el dispositivo y continúa usándolo.

Si los pasos anteriores no resuelven el problema, es posible que haya un fallo en el conjunto del motor. Para solucionar esto, será necesario desmontar el dispositivo y revisar el conjunto del motor para localizar el problema. Podrían ocurrir varios problemas con el conjunto del motor, como contaminación por suciedad o grasa, una escobilla quemada o cables de la bobina eléctrica en cortocircuito.

La sierra no se enciende cuando se presiona el gatillo o el gatillo está atascado.

El muelle puede estar torcido o suelto, lo que provoca una falta de alineación con el conjunto del motor. Primero, desatornilla el dispositivo con las herramientas adecuadas y separa el conjunto del gatillo. Luego, desatornilla y destapa con cuidado la carcasa del gatillo que contiene el muelle. Si el muelle está deformado o dañado, extráelo y sustitúyelo por uno nuevo. Si hay un objeto pequeño que impide que el muelle se comprima, usa pinzas para quitarlo y ajusta el muelle para que se mantenga recto. Asegura el dispositivo volviéndolo a montar con los tornillos y el destornillador adecuados.

Asegúrate de que no haya polvo que pueda bloquear el mecanismo del muelle o provocar un sobrecalentamiento. Primero, desatornilla el dispositivo para abrirlo y separar el conjunto del gatillo. Desatornilla con cuidado y abre la carcasa para acceder a las piezas internas. Luego, sacude cualquier resto de polvo, pequeños residuos o agua acumulada. Si es necesario, usa un bastoncillo de algodón pequeño para eliminar el polvo que pueda quedar en las paredes de la carcasa. Después de limpiar, atornilla la carcasa y coloca el conjunto del gatillo en su posición original. Monta el dispositivo y comprueba que funciona.

Los contactos eléctricos pueden quemarse dentro del conjunto del gatillo debido al sobrecalentamiento y al desgaste excesivo. Desmonta el dispositivo y aísla el conjunto del gatillo. Destapa con cuidado la carcasa del gatillo hasta que se vean los cables soldados y los contactos eléctricos. Si están dañados y quemados, sustituye el gatillo desinstalándolo y conectando el cableado del dispositivo a los contactos del nuevo conjunto del gatillo.

La hoja se detiene y luego se reinicia periódicamente.

Es posible que al engranaje del conjunto le falte un diente, lo que provoca que la hoja se detenga mientras el motor sigue girando, haciendo que parezca un problema de motor. No se recomienda tocar ni manipular la hoja mientras el dispositivo está encendido, pero intentar usarlo cuando la hoja se detiene puede ser un peligro. Revisa el conjunto y asegúrate de que el engranaje tenga todos sus dientes y que no se esté trabando en un espacio vacío donde solía haber un diente. Si no tiene todos los dientes, el siguiente paso es sustituir el engranaje.

La hoja de la sierra está floja y se mueve cuando se enciende.

El conjunto del eje que sujeta y acciona la hoja puede estar dañado, lo que provoca que la hoja se desplace de su sitio. Para sustituir el kit del eje: retira el tornillo que asegura la placa de bloqueo, la cual se encuentra en el extremo de la sierra donde sobresale la hoja. Luego, desatornilla el conjunto de la zapata y la bota de la sierra, que es la pieza de color gris oscuro conectada al cuerpo amarillo. Desatornilla la placa de cubierta y el casquillo para descubrir el eje de movimiento alternativo dañado. Extrae con cuidado el eje dañado e inserta el nuevo alineando el orificio alargado sobre el pasador. Asegura el eje nuevo con el casquillo y aplica generosamente un poco de grasa sobre la superficie del eje. Atornilla la placa de cubierta y cubre el conjunto protegido con la bota. Vuelve a colocar y atornillar tanto el conjunto de la zapata como la placa de bloqueo.