Hola!! vas a tenér que dar más detalles sobre lo que te sucede. Como ralenti del motor, cadigos de falla o dtc, etc

eso se puede hacer dependiendo de el vehiculo, se llama desinmobilizar y por lo gral se hace desde la ecu o desde el inmo. no te recomiendo que lo hagas tu mismo. Saludos!!

A simple vista parece un problema de estanqueidad de el circuito de nafta o falta de presión, deberías probar sustituyendo el filtro de nafta y luego con un manómetro de presión medir en el rail de los inyectores dicha presión, ésta debería de ser 3 bares.

si el problema es la obstrucción del filtro o DPF. la solución más rápida es una limpieza parcial. Pones el auto en marcha y te vas a una ruta despejada, ya en ruta, en cuarta velocidad lo llevas parejo a unas 2500 rpm por unos 20 minutos. Ahí debería limpiarse parcialmente. Igualmente te recomiendo que lo lleves al mecánico a hacer una "limpieza forzada" ya que si no se limpia correctamente te puede ocasionar algún daño grave. Saludos!!

Hola!! deberías ver los sensores que están el el "paragolpes" ya que si se rompen no lee el sensor y frena el programa para que no se rompa otra cosa. saludos!!

calculo que te debés referir al motor K4M 1.6 16valvulas, si es así, deberías saber que necesitas un grado de conocimiento para armar el motor, sobre todo los reglajes de apriete y torque del motor y la puesta a punto de la distribución. Saludos!!!

El código de diagnóstico P2509 OBDII indica que se ha detectado una señal de entrada de potencia intermitente en el Módulo del Control del Motor (ECM) / Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). La señal no es constante y no se encuentra dentro de los parámetros establecidos por el fabricante. Para suministrar voltaje al ECM / PCM se utiliza un relé de contacto. En dicho relé se ubican el circuito de voltaje de batería, de tierra y de encendido. Además de estos tres circuitos, la computadora recibe información mediante una señal de salida. Si una de estas señales no se encuentra dentro del rango establecido, se configura este código.

Hola!! Conecta un equipo de diagnostico y ve el codigo DTC que te sale. Despues de eso te puedo ayudar!! Saludos!!

Hola David!! levanta el auto de atras y mira si tienes una rueda frenada, puede que uno de los cilindros traseros esté trabado o una cinta despegada. No cre que sea de adelante ya que no suelen tener problemas en los calipers. Saludos!!

Hola!! Primero deberías conectar un scanner de diagnostico pero puedes empezar por mirar las bujías y el filtro de aire. Si conectas un scanner y quieres enviarme el codigo DTC que te sale yo puedo ayudarte con eso. Nos vemos!!