Saltar al contenido principal

El chasis W123 cubre 240D's, 300D's, 300TD's, 280E's y varios otros modelos de coupé, sedanes y vagones Mercedes de los modelos 1977 a 1985.

Preguntas 116 Ver todo

Why is my rear drivers wheel tilt in on top

My rear tire is tilted in on the top. What causes this? Can it be fixed?

Contestado! Ver respuesta Yo también tengo este problema

Es esta una buena pregunta?

Puntuación 1
Agregar un comentario

2 Respuestas

Solución Elegida

That is called negative camber. Negative camber is when the top of the tire tucks inwards. For a road going car you typically want to maintain a slight amount of negative camber (1 – 2 Degrees) to improve road handling. Camber improves handling by allowing the tire to apply even loading when the body rolls going into a corner. A good Alignment shop can put in a kit to fix it or you could take a whack at it yourself. Cost a lot more than a regular alignment though.

Fue útil esta respuesta?

Puntuación 4

1 comentario:

Lower control arm.

- de

Agregar un comentario

W123 has adjustable camber on lower control arm to chassis mount via eccentric bolt.

Simple adjustment, aim for 0-1 degree negative.

Fue útil esta respuesta?

Puntuación 1
Agregar un comentario

Añadir tu respuesta

Mike Steigenga estará eternamente agradecido.
Ver Estadísticas:

Ultimas 24 horas: 2

Ultimos 7 días: 20

Ultimos 30 días: 30

Todo El Tiempo: 732