Introducción

En esta guía, se le indicará cómo ajustar y sincronizar la salida de los dos carburadores.

Use una llave de cubo de 3/8 para aflojar los pernos de retención en el filtro de aire. Gire el filtro de aire para que las gargantas de ambos carburadores estén limpias. Ahora podrás ajustarlos.
  • Use una llave de cubo de 3/8 para aflojar los pernos de retención en el filtro de aire.

  • Gire el filtro de aire para que las gargantas de ambos carburadores estén limpias. Ahora podrás ajustarlos.

  • Encender el motor

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Deje tiempo para que el motor se caliente por completo Conecte la herramienta de sincronización del carburador a uno de los carburadores
  • Deje tiempo para que el motor se caliente por completo

  • Conecte la herramienta de sincronización del carburador a uno de los carburadores

  • Observe la lectura relativa y recuérdelo.

    • Esta lectura es una medida de la velocidad del flujo de aire

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Configure el dispositivo de sincronización en el otro carburador.
  • Configure el dispositivo de sincronización en el otro carburador.

  • Con un destornillador de cabeza plana, gire el tornillo de velocidad de marcha lenta para subir el flujo y hacia afuera para bajarlo.

  • Vuelva a verificar ambos carburadores y ajuste según sea necesario para que el flujo sea lo más igual posible.

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Ahora, los tornillos de la mezcla inactiva deben ajustarse. Es importante que cuando se ajustan los tornillos se ajusten la misma cantidad en la misma dirección.
  • Ahora, los tornillos de la mezcla inactiva deben ajustarse.

    • Es importante que cuando se ajustan los tornillos se ajusten la misma cantidad en la misma dirección.

  • Gire ambos tornillos hacia adentro, o hacia fuera un 1/8 o un giro a la vez hasta que se consiga la velocidad de ralentí más rápida.

    • Antes de continuar con este paso, ya debería haber comprobado el tiempo de encendido, si no lo hizo ahora, y luego continuar desde aquí.

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Finalmente, suba o baje los tornillos de velocidad de ralentí hasta que la velocidad de ralentí sea de aproximadamente 550 RPM
  • Finalmente, suba o baje los tornillos de velocidad de ralentí hasta que la velocidad de ralentí sea de aproximadamente 550 RPM

    • Una vez más, es importante ajustar los tornillos la misma cantidad.

  • Gire el filtro de aire a su posición original y vuelva a apretar las tuercas de 3/8 de los retenedores

hao ,jiu shi zhe yang

wangjiaobyd - Contestar

Conclusión

Felicitaciones, tu Corvair ahora debería estar inactivo correctamente. Si los carburadores todavía no funcionan correctamente, entonces el enlace no está sincronizado, o necesitan reparación o reconstrucción. (Pronto se realizará una guía de ajuste y reconstrucción de enlaces).

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Noah

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