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BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave

Introducción

En la llave de estos modelos hay una batería que se carga por inducción en el volante mientras se conduce. Al cabo de unos años, la pila se debilita y el mando a distancia deja de funcionar. Es un poco engorroso, pero la pila puede sustituirse. Para ello, hay que abrir la llave y desoldar la pila vieja. Después de soldar la pila nueva, hay que volver a memorizar la llave. Si la llave está muy gastada, es una buena oportunidad para montar una carcasa nueva.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

Qué necesitas

    • En primer lugar, prueba a ver si el coche se ha "olvidado" de la llave volviendo a aprenderla:

    • Abre el coche con la segunda llave, entra y cierra la puerta, pero no la cierres.

    • Introduce la llave que deseas enseñar en la cerradura de contacto y gírala hasta la posición "radio". Déjala en esta posición durante unos segundos, gírala hacia atrás y retírala. El sistema está listo para la memorización.

    • Manten pulsado el botón de apertura y, a continuación, pulsa tres veces el botón de cierre. Vuelve a soltar el botón de apertura. El sistema de cierre debe responder cerrando y abriendo todas las puertas, es decir, "clac-clac".

    • Importante: La llave de repuesto también debe programarse ahora en un plazo de 10 segundos, de lo contrario dejará de funcionar. No debe volver a introducirse en la cerradura de contacto.

    • Si ahora funciona, puedes dejarlo; si no, sigue los pasos siguientes.

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  2. BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 2, imagen 1 de 3 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 2, imagen 2 de 3 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 2, imagen 3 de 3

    • Se pegan las dos mitades de la carcasa. Separa la costura entre las carcasas superior e inferior con una herramienta afilada.

    • El proceso es delicado y lleva tiempo, sigue cortando alrededor de la tecla. Trabaja despacio y con paciencia.

    • No cortes a más de 3 mm de profundidad para no golpear la placa de circuito impreso,

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  3. BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 3, imagen 1 de 3 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 3, imagen 2 de 3 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 3, imagen 3 de 3

    • Cuando la costura está lo suficientemente abierta, deslice los picos hacia dentro.

    • A continuación, separa las piezas de la carcasa con una herramienta adecuada.

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  5. BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 4, imagen 1 de 2 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 4, imagen 2 de 2

    • Este es el aspecto de las carcasas desde el interior, la placa de circuitos ya ha sido retirada.

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  6. BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 5, imagen 1 de 3 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 5, imagen 2 de 3 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 5, imagen 3 de 3

    • La placa de circuitos.

    • La batería es del tipo VL2020. Presta atención a los terminales de conexión soldados, que están en ángulo recto entre sí.

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  7. BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 6, imagen 1 de 3 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 6, imagen 2 de 3 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 6, imagen 3 de 3

    • Desuelda la batería en los puntos de soldadura marcados en rojo.

    • Utiliza una bomba de succión desoldadora o un alambre desoldador.

    • Extrae la batería con cuidado.

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  8. BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 7, imagen 1 de 2 BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 7, imagen 2 de 2

    • Si no hay capa aislante en la parte posterior, pega un trozo de cinta aislante.

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  9. BMW X3 E83 Sustitución de la pila de la llave: paso 8, imagen 1 de 1

    • Vuelve a montarlo todo, pero no pegues todavía las carcasas, sino sujétalas con una goma elástica.

    • Comprueba si los microinterruptores hacen clic. Si no es así, vuelve a colocar la placa de circuito impreso en la posición correcta.

    • Normalmente, la llave - como se describe en el paso 1 - todavía tiene que ser enseñada. No olvides la llave de repuesto.

    • Si todo funciona, puedes volver a pegar las mitades con un pegamento adecuado, por ejemplo, superglue. Lija con cuidado el exceso de pegamento.

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Conclusión

Sigue los pasos en orden inverso para volver a montar la unidad.

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Carlos López (España - Spain)

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2 comentarios

How much BMW X3 2008 model fuel pump??

ferobe2000 - Contestar

I need help I have a 2004 BMW X3 I was idling in the driveway and it just died like it ran out of gas well I checked the fuel pump and I wasn't getting any power back to the fuel pump so I jumped the relay now I'm getting power back to the fuel pump but the car still doesn't start I've checked all the fuses replace the relays I'm wondering if it's my key not synced up with a car somehow or if something else is wrong if anybody knows please help me

Andrew Duggar - Contestar

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