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A diferencia de la construcción de carrocería sobre cuadro de los modelos TR anteriores, el TR7 utilizó un diseño moderno de Unibody y una configuración de suspensión con muelle helicoidal, lo que proporcionó un viaje más cómodo y refinado para la época. A pesar de los problemas iniciales de control de calidad, se convirtió en el modelo más vendido de la gama TR con más de 112 000 unidades producidas
