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En 1971 se introdujo un motor de 782 cc para el R4 TL, que ofrecía un ligero aumento en el torque con 30 hp. El motor de 845 cc, tomado del Renault Dauphine, sirvió como la unidad de potencia de «gama media» más común para los modelos R4 Super y posteriores TL, alcanzando finalmente los 34-38 hp.

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