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Especificaciones Técnicas
Motor y Rendimiento
- 1.6L HDi (90 CV): El turbodiésel de nivel de entrada, que produce 90 hp y 133 lb-pie de torque. Ideal para entregas urbanas.
- 2.0L HDi (120 CV): El caballo de batalla de gama media, que produce 120 hp y 221 lb-pie de torque.
- 2.0L HDi (163 CV): La variante de alto rendimiento (introducida más tarde en el ciclo), que produce 163 hp y 251 lb-pie de torque, a menudo emparejada con la transmisión automática.
- Sistema de combustible: Inyección directa por conducto común con bombas de alta presión, que requiere diésel de alta calidad para proteger los inyectores.
Tren motriz y Transmisión
- Transmisión: * Manual de 5 velocidades (estándar en modelos de 1.6L).
- Manual de 6 velocidades (estándar en modelos de 2.0L) para mejorar la eficiencia en carretera.
- Automática de 6 velocidades (disponible en el 2.0L HDi de 163 hp).
- Tipo de tracción: Tracción delantera (FWD).
Chasis y Suspensión
- Suspensión delantera: Puntales MacPherson independientes con barra estabilizadora.
- Suspensión trasera: Configuración de brazo de arrastre con viga transversal y barra Panhard.
- Suspensión neumática trasera: Una característica destacada en esta clase fue la suspensión neumática autonivelante opcional. Esto permitía al conductor bajar manualmente el umbral trasero para facilitar la carga y aseguraba que la altura de conducción se mantuviera constante independientemente de la carga útil.
- Frenos: Frenos de disco en las 4 ruedas de serie, con ABS, Asistente de Frenado de Emergencia (EBA) y Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD).
Dimensiones y Capacidad de Carga
- Distancias entre ejes: Disponible en dos longitudes: L1 (3000 mm) y L2 (3122 mm).
- Alturas de techo: Disponible en dos alturas: H1 (aprox. 1,94 m) y H2 (aprox. 2,27 m).
- Volumen de carga: Variaba de 5,0 m³ a 7,0 m³.
- Carga útil: Típicamente entre 1000 kg y 1200 kg.
