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Especificaciones técnicas del Peugeot 404
Motor y rendimiento
- Motor estándar: 1.6 L (1.618 cc) de 4 cilindros en línea a gasolina.
- Potencia: Aproximadamente entre 72 hp y 85 hp dependiendo de la configuración de carburación o inyección.
- Inyección (KF/KF2): El 404 fue pionero en el uso de la inyección mecánica de combustible Kugelfischer, lo que aumentó significativamente el rendimiento y la suavidad.
- Opción diésel: Disponible con el motor diésel Indenor de 1.9 L, famoso por su longevidad y su uso en las primeras flotas de taxis.
- Velocidad máxima: Aproximadamente 145-160 km/h (90-100 mph) para los modelos con inyección de combustible.
Tren motriz y transmisión
- Tipo de tracción: Tracción trasera (RWD).
- Transmisión: * Manual de 4 velocidades: Cuenta con una palanca de cambios montada en la columna de dirección con un patrón de selección único (la primera marcha está hacia el salpicadero y hacia abajo).
- Automática de 3 velocidades ZF: Un lujo opcional para modelos posteriores.
- Eje trasero: Transmisión final por tornillo sin fin, una particularidad del diseño de Peugeot en aquella época que requería lubricantes específicos a base de vegetales para evitar la corrosión de los componentes de bronce.
Chasis y suspensión
- Suspensión delantera: Puntales MacPherson independientes con muelles helicoidales, muy avanzados para principios de la década de 1960.
- Suspensión trasera: Eje rígido con muelles helicoidales y barra Panhard, lo que proporciona una conducción notablemente suave en carreteras en mal estado.
- Frenos: Los primeros modelos utilizaban frenos de tambor «termoestables»; los modelos posteriores hicieron la transición a frenos de disco delanteros para manejar velocidades más altas.
Dimensiones y capacidad
- Peso en vacío: Aproximadamente 1.070 kg (2.360 libras).
- Distancia entre ejes: 2.650 mm (104,3 pulgadas).
- Longitud: 4.420 mm (174,1 pulgadas).
- Capacidad de combustible: 50 litros (13,2 galones).
