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Especificaciones técnicas del Mazda RX-7 (enfoque en la generación FD3S)
Motor y rendimiento
- Motor rotativo 13B-REW: Un motor de doble rotor con una cilindrada de 1.3 L (aunque posee la frecuencia de carrera de potencia de un motor de pistones mucho más grande), que cuenta con dos rotores de 654 cc.
- Turbocompresor secuencial doble: Utiliza dos turbocompresores Hitachi HT12; el primero proporciona sobrealimentación a bajas RPM (1.800–4.000 RPM), mientras que el segundo realiza el pre-giro y entra en funcionamiento a 4.500 RPM para proporcionar una potencia superior ininterrumpida.
- Potencia: En sus iteraciones japonesas finales, produjo hasta 276 hp (280 PS) y 231 lb-pie de torque.
- Gestión térmica: Los motores rotativos funcionan a temperaturas significativamente más altas que los motores de pistones; el FD utiliza un sistema de refrigeración complejo e inyección de aceite para lubricar los sellos del vértice, que son críticos para mantener la compresión.
Tren de transmisión y chasis
- Transmisión: Equipado con una caja manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades; la manual cuenta con una palanca de cambios de recorrido corto y una marcha atrás sincronizada.
- Diferencial de deslizamiento limitado Torsen: Estándar en la mayoría de las versiones de alto rendimiento, asegurando que la potencia de altas RPM se distribuya eficazmente a las ruedas traseras durante las curvas.
- Cuadro de la unidad de potencia (PPF): Una viga rígida de aluminio que conecta la transmisión con el diferencial, eliminando la torsión independiente del tren motriz y mejorando la respuesta del acelerador.
Chasis y versatilidad
- Suspensión: Una sofisticada configuración de doble horquilla en las cuatro ruedas hecha principalmente de aluminio para reducir el peso no suspendido, proporcionando un manejo y una respuesta de clase mundial.
- Frenado: Cuenta con pinzas delanteras de cuatro pistones y discos ventilados en las cuatro ruedas, con un sistema ABS especializado que tiene en cuenta las características de desaceleración únicas de un motor rotativo.
- Reducción de peso: Los ingenieros utilizaron acero de calibre fino y componentes de aluminio para mantener el peso en vacío por debajo de las 2.800 libras (1.270 kg).
Dimensiones
- Distancia entre ejes: 95.5 pulgadas (2.425 mm).
- Longitud total: 168.5 pulgadas (4.280 mm).
- Peso en vacío: Aproximadamente 2.789 libras (1.265 kg).
