Reparación de Jawa

La gama moderna de Jawa está construida principalmente sobre una plataforma de motor de 334 cc, DOHC y refrigeración líquida, aunque la puesta a punto y el estilo varían significativamente entre modelos.

• Jawa 350: El buque insignia de la gama «clásica», diseñado para replicar el aspecto de los icónicos modelos de los años 70. Cuenta con una distancia entre ejes más larga y una mayor distancia al suelo (178 mm) que las versiones anteriores, lo que la convierte en una cruiser estable y con mucho torque, con 22.5 bhp y una nota de doble escape característica.
• Jawa 42 FJ: Una roadster «neo-clásica» más deportiva que ofrece el mayor rendimiento de la gama estándar. Produce 29.1 PS y presenta toques modernos como iluminación LED, una consola digital-analógica desplazada y una ergonomía más agresiva en comparación con la 350.
• Jawa Perak: Una bobber «personalizada de fábrica» con una estética oscura y sigilosa. Utiliza una suspensión trasera característica tipo «jaula oscilante» que oculta el monoamortiguador, dándole un aspecto de cuadro rígido mientras mantiene una conducción sorprendentemente suave. Está ajustada para 30.2 bhp, lo que la convierte en la potencia con más torque de la flota.
• Jawa 42 Bobber: Una alternativa más vibrante y personalizable a la Perak. Ofrece múltiples combinaciones de colores (como la Black Mirror o Jasper Red) y cuenta con un asiento ajustable y faro LED, dirigida a conductores que buscan el aspecto bobber con un toque más moderno.