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Modelos
GX120UT2
Información general e identificación
El motor de uso general Honda modelo GX120UT2 es un motor de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con válvulas en cabeza. Puede utilizarse en hidrolavadoras, equipos comerciales para césped y jardines, motocultores y cultivadores, generadores, equipos industriales y de construcción, equipos agrícolas, vehículos pequeños y bombas de agua, entre otras aplicaciones. Sin combustible ni aceite, este motor pesa 13.15 kg (29 libras).
El modelo GX120UT2 tiene una cilindrada de 118 centímetros cúbicos (cc) y produce una potencia neta de 3.5 caballos de fuerza a una velocidad de 3,600 revoluciones por minuto. El hermano mayor del modelo GX120UT2, el GX270UT2, produce 8.5 caballos de fuerza a 3,600 revoluciones por minuto. El motor produce un torque neto de 7.3 Nm (5.4 libras-pie) a 2,500 revoluciones por minuto. Puede contener hasta 2.0 litros (2.1 cuartos de galón de EE. UU.) de gasolina y 0.56 litros (0.59 cuartos de galón de EE. UU.) de aceite de motor. Honda recomienda utilizar combustible sin plomo de 86 octanos o superior para este motor.
El modelo GX120UT2 se vendió en cinco configuraciones de eje diferentes: tipo L (TDF con reducción), tipo Q (eje recto), tipo S (eje recto métrico), tipo T (eje recto) y tipo AR (compactador).
El motor de uso general Honda modelo GX120UT2 se puede identificar por su cubierta de motor roja, un tanque de combustible blanco y una caja mecánica con una tapa negra. El nombre «Honda» está impreso en fuente blanca en el lateral de la cubierta del motor, junto con el modelo «GX» en fuente roja y «120» en fuente negra con un borde blanco.
Especificaciones Técnicas
Tipo de motor: OHV de 4 tiempos refrigerado por aire
Diámetro x carrera: 60 x 42 mm
Cilindrada: 118 cm3
Potencia neta: 3.5 HP (2.6 kW) a 3,600 rpm
Torque neto: 7.3 Nm (5.4 lb-pie) a 2,500 rpm
Rotación del eje de TDF: Sentido antihorario (desde el lado del eje de TDF)
Relación de compresión: 8.5:1
Opciones de bobina de carga/lámpara: 25 W, 50 W
Carburador: de mariposa
Sistema de encendido: Magneto transistorizado
Sistema de arranque: Retráctil
Sistema de lubricación: Por salpicadura
Sistema de gobernador: Mecánico
Filtro de aire: De doble elemento
Capacidad de aceite: 0.56 L (0.59 cuartos de galón de EE. UU.)
Capacidad del tanque de combustible: 2.0 litros (2.1 cuartos de galón de EE. UU.)
Combustible: Sin plomo de 86 octanos o superior
Peso en seco: 13.0 kg (29 lbs.)
