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Bike missing and dying |
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What happens if you add too much octane booster and not enough gas |
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Where is the engine number |
Información general e identificación
La Honda Fury fue la primera chopper de producción de Honda, un importante fabricante de motocicletas. Una chopper es un tipo de motocicleta personalizada que se considera el estilo más extremo de todos los estilos personalizados y utiliza horquillas alargadas y ángulos de dirección radicalmente modificados para una apariencia estirada. La Honda Fury fue la primera motocicleta de estilo chopper en incluir un sistema de frenos antibloqueo (ABS). La Fury se vende a nivel internacional, aunque en algunos mercados se elimina el nombre Fury y la motocicleta se vende simplemente por su ID de modelo: VT1300CX.
La Honda Fury se lanzó en 2009 como la Fury VT1300CX para el año modelo 2010. La revista Motorcycle Cruiser nombró a la Honda Fury como la “Cruiser del Año 2010” tras argumentar que las motocicletas tipo chopper no pueden producirse en masa, por lo que la Fury es en realidad una motocicleta cruiser. Motocicletas como la Honda Fury a veces se clasifican con el término personalizada de fábrica, lo que indica un intento del fabricante por imitar y seguir la moda del estilo chopper.
La Honda se ha producido continuamente desde 2009 y permanece esencialmente sin cambios desde el modelo 2010, aparte de los rediseños anuales de pintura.
Las motocicletas Honda pueden identificarse por el emblema de motocicleta Honda, que ha consistido en el ala de un ave y el nombre “Honda” en letras mayúsculas desde la década de 1960. Está modelada para seguir las motocicletas de estilo chopper que se construyeron a medida a partir de la década de 1950 en California. La Fury incluye una horquilla alargada y un tanque de combustible tipo gota.
Especificaciones Técnicas
Fabricante: Honda
También llamada: VT1300CX
Producción: 2009–presente
Ensamblaje: Prefectura de Kumamoto, Japón
Predecesora: VTX1300
Clase: Chopper
Motor: 1,312 cc (80.1 pulg. cúb.) SOHC, tres válvulas por cilindro, V-twin de 52° con refrigeración líquida
Calibre / carrera: 89.5 mm × 104.3 mm (3.52 pulg. × 4.11 pulg.)
Relación de compresión: 9.2 a 1
Potencia: 57.3 hp (42.7 kW) @ 4,300 rpm (rueda trasera)
Torque:
- 79 ft-lb (107 N⋅m) @ 2,250 rpm (declarado)
- 72.9 ft-lb (98.8 N⋅m) @ 3,700 rpm (rueda trasera)
Tipo de encendido: Electrónico digital
Transmisión: Manual de cinco velocidades
Tipo de cuadro: Cuna doble de tubo de acero
Suspensión:
- D: Horquilla de 45 mm, 100 mm (4.0 pulg.) de recorrido
- T: Basculante de aluminio, monoamortiguador con amortiguación y precarga ajustables, 94 mm (3.7 pulg.) de recorrido
Frenos:
- D: Disco único de 336 mm con pinzas de doble pistón
- T: Disco único de 296 mm con pinza de pistón único, ABS y CBS opcionales
Neumáticos:
- D: 90/90-21
- T: 200/50-18
Ángulo de lanzamiento, avance: 32°/92 mm (3.6 pulg.)
Distancia entre ejes: 1,809 mm (71.24 pulg.)
Altura del asiento: 678–683 mm (26.70–26.90 pulg.)
Peso:
- 301 kg (663 lb)[2](en orden de marcha)
- 309 kg (681 lb) ABS[6] (en orden de marcha)
Capacidad de combustible: 12.9 l (3.40 galones estadounidenses; 2.83 galones imperiales)
Consumo de combustible: 5.9 l/100 km (40 mpg EE. UU.; 48 mpg imp.)
