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Desglose generacional
Primera generación (DC/DE; 2001–2007)
- Innovaciones: Fue el primer Citroën en incluir cableado multiplexado (bus CAN), lo que permitió funciones avanzadas como las luces de emergencia que se activaban automáticamente durante frenadas fuertes y una versión inicial del sistema de alerta de cambio involuntario de carril (AFIL).
- Motores: Variaban desde el fiable motor de gasolina EW10 de 2.0L hasta los diésel HDi de 2.0L y 2.2L altamente eficientes.
Segunda generación (RD/TD; 2008–2017)
- Cambio de diseño: Sustituyó el diseño de portón trasero tipo «liftback» por una berlina tradicional de cuatro puertas y un «Tourer» (familiar) para competir directamente con rivales alemanes como el BMW Serie 3.
- La elección de suspensión: De forma única, Citroën ofreció dos chasis distintos: «Metallique» (muelles helicoidales tradicionales para una sensación más deportiva y comunicativa) e «Hydractive 3+» (para la clásica sensación de flotación).
Tercera generación: C5 X (2021–Presente)
- Tecnología actual: Construido sobre la plataforma EMP2 V3, abandona las complejas líneas hidráulicas de alta presión del pasado en favor de los topes hidráulicos progresivos. Se trata, en esencia, de «amortiguadores dentro de amortiguadores» que utilizan topes hidráulicos secundarios para absorber impactos masivos sin llegar al final del recorrido.
