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El Versa norteamericano debutó en el North American International Auto Show 2006 en enero del mismo año. El modelo hatchback se introdujo primero, y el sedán llegó más tarde a finales de año, tanto como modelos de 2007.

Preguntas 20 Ver todo

Como puedo corregir ruido de la correa del carro?

Tengo un carro nissan versa 2008, le he cambiado la correa varias veces le he puesto un producto para detener el ruido y igual el mecanico ha hecho muchas cosas, pero se calma por el momento, pero luego al otro dia la correa vuelva y suena un chiyido fuerte. como pueden ayudarme?

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¿Siempre acudes al mismo mecanico?

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@manuelpena24722 it is easily possible that this is not the belt but the one of the bearings or pulley the belt drives. I would check the water pump and the alternator bearings. Teh Versa also has a manual belt tensioner and those tend to be hard on the bearings. It will squeal when it turns.

Try this to isolate the noise. TURN YOUR ENGINE OFF. use a spray bottle with soapy water. Then spray a good amount somewhat behind the belt tensioner. then start your engine. See if that quiets down a bit. If not, then do the same to the alternator, water pump etc. Do not spray on the pulley but try to spray behind. Of course, you can also use things like WD-40 and a thin spray nozzle. The part that quiets down when lubricated is the one that most likely has a bad bearing. My money is on the belt tensioner :-)

Whatever you do, don't work on your belts with the engine running. I have seen the damage a belt can do to someone as it comes off and whips a human body. Hands and head away from spinning belts!!!!!

Translation

@manuelpena24722 es fácilmente posible que no sea la correa sino uno de los rodamientos o polea que acciona la correa. Yo revisaría la bomba de agua y los rodamientos del alternador. El Versa también tiene un tensor de correa manual y esos suelen ser duros con los cojinetes. Chirría cuando gira.

Prueba esto para aislar el ruido. APAGA EL MOTOR. Utiliza un pulverizador con agua jabonosa. Luego rocía una buena cantidad un poco por detrás del tensor de la correa. luego arranca tu motor. Comprueba si se calma un poco. Si no, haz lo mismo con el alternador, la bomba de agua, etc. No pulverices sobre la polea, pero intenta pulverizar detrás. Por supuesto, también puedes usar cosas como WD-40 y una boquilla de pulverización fina. La pieza que se calme cuando la lubriques es la que probablemente tenga un rodamiento defectuoso. Yo apuesto por el tensor de la correa :-)

Hagas lo que hagas, no trabajes en las correas con el motor en marcha. He visto el daño que puede hacer una correa a alguien cuando se suelta y azota un cuerpo humano. ¡¡¡¡¡Manos y cabeza lejos de las correas giratorias!!!!!

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