Bueno en principio entiendo que hablas de una scooter A gasolina y en todas las motoclicletas su principio de funcionamiento es muy similar ya que pues es carroceria o cuadro motor, caja de cambios , frenos ,supencion, direccion, embrague, sistema de admicion carburador o inyeccion, y control de chispa ya se por cdi o centralita electronica para los casos de inyeccion
La pregunta que haces en muy ambigua ya que acelerar y tas que suena y se frena no es muy especifico
Ahora se descartan las posibilidades que no pueden ser segun el funcionamiento de la scooter
En principio 1. sistema de freno es un sistema mecanico- hidraulico no posee piezas electronicas para su control al menos qje tu scooter posea ABS pero solo en motos de muy alta cilindrada y alta gama poseen ese sistema
- Carroceria no tiene nada que ver las imperfecciones en la carroceria dan lugar a desalineacion en el uso de la moto
- Suspencion en scooter algun defecto solo endurece o desalinea la direccion si los bastones se tuerzen pero no generan tu problema
- Direccion es plenamente mecanica no afecta
- Motor si escuchas un sonido de metal y se frena
- Falta de lubricacion una pieza deformada o desgastada como el eje donde gira el cigueñal el eje donde gira la viela o el pasador aunque un daño asi probablemente dañaria el motor y pues el sonido seria peregne asi que descartaria esto claro lo digo con la poquita info que distes
- Caja en las scooter automaticas la caja funciona por fuerza centrifuga con poleas zapatas y una campana basicamente. Las zapatas son la encargas de girar la campana y las poleas hacen el ejemplo de cambios si ese sonido puede ubicarlo en la caja probablemente sea las zapatas. Segundo las poleas y tercero la campana claro debes inspeccii ar cisualmente que no haya ningun objeto extraño adentro y todo se vea bien
- No se que scooter tienes pero si es carburada hazle mantenimiento.al carburador revisa que la goma que une el carburador a la moto este perfectamente sellada y verifica que el filtro de aire no este tapado o algo tape la entrada de aire ya que. Al exigirle mas a la moto entra mas aire y si este se retiene la moto se frena aunque esto no explica el sonido
- Parte electrica si vas a una velocidad X en la motos automaticas al desacelerar tiende a sentirse que se frena es por el sistema que trabaja la caja si pierdes la chipa por algunos momentos vas a sentir que se frena la moto defectos en el cableado : cortado, pisado, en corto con otro cable
- Revisar bujia la capucha de la bujia no este rota
- Verificar los puntos de tierra esten bien y no sulfatados i gual la union de los bornes
- Esto tampoco explica el golpe ya que eso no produce un sonido de golpe si ubiese un defecto en el cableado revisar el CDI o centralita puede no estar enviando el pulso a la bobina continuamente aunque eso no es tan probable verifica el voltaje de tu moto acelerandola mucho no debe sobrepasar el voltaje de 14 voltios max 14.5 v
- Eso tapoco explica el golpe. Aunque cuando se va la chispa el motor se apaga por esos instantes no hay fuerza de empuje por parte del motor pero si va a ver una gran fuerza de roce y reduciion por la caja lo que puede generar un sonido de golpe pero es por que se apaga el motor y sigue rodando la moto y la opocicion de las fuerzas puede generarte ese sonido
- Y esto basicamente pueden ser las causas de tu falla pero dada a la poca informacion que diste pues pueden haber otras razones para ayudarte mejor y responder esta pregunta mejor primero:
Cuando dices que suena algo y se frena es que se apaga y se frena
Que cuando giras el puño no acelera
Acelera pero no avanza
O es como una falla acelera y desacelera y asi contastemente aunque tengas el acelerador fijo
O es que se quedan salidos los cilindros de los caliper y deja las pastillas frenando el disco
Hola Luis Franquis, ¿podrías especificar la marca y el modelo de tu escuter? Esto facilitará la localización de averías
- de Simone