Saltar al contenido principal

Ventilador de escritorio Delonghi VLT 1000. El ventilador de escritorio VLT1000 de 35cm es de acero inoxidable, con 3 velocidades y una posición vertical ajustable.

Preguntas 18 Ver todo

Por que mi ventilador se apago y no encedio

Mi ventilador se apago y no volvió a encender

Contesta esta pregunta Yo también tengo este problema

Es esta una buena pregunta?

Puntuación 1
1 comentario

Lizandro Naranjo what make and model is your Fan? What have you checked?

Translate

Lizandro Naranjo ¿Qué marca y modelo es tu ventilador? ¿Qué has comprobado?

- de

Agregar un comentario

1 Respuesta

Respuesta Más Útil

Buenas Lizandro fijate el principio en la mayoria de ventiladores de oficina ya se de pedestal pared o piso funcionan con el mismo principio desplazar el aire circundante a mayor velocidad hacia una direccion que bien puede ser amplia o pequeña segun la estructura del ventilador y su potencia te doy una lista de posibles problemas para que ubique el problema

# Desarma el ventilador (desenchufado) verifica con multimetro en la escala de continuidad desde el enchufe que posee 3 patas si es americano 1 pata es fase la otra neutro y la otra tierra esa no la vamos verificar en codigo internacional de colores deberia ser un cable de color verde ese no lo vamos a revisar siempre esta en el medio en la parte superior de la pata de la fase y el neutro en esos dos nos concentraremos, vas a revisar una de esas dos patas que no es el neutro por que el neutro la pata en forma cilindrica y los otras dos coneciones son planas las he llamado las patas una de las patas comunmente va directo al embobinado o estator del ventilador mientras que la otra y la otra a la perilla de velocidad que distribuye por los devanados del motor electrico del ventilador verifica que alla continuidad desde las patas del enchufe hasta la el estator y selector se velocidad si esta todo bien y si hay continuidad el aiguiente paso

# Desmonta el selector de velocidad visualiza que no tenga quemaduras y ponlo en 0 o apagado y con el multimetro vas a poner un cable en la entrada del selector(donde se conecta el cable que viene del enchufe) y el otro en las salidas del selector en apagado no debe haber continuidad el multimetro luego mueves el selector a encendido o seleccionas la primera velocidad si posee varias y verificas en la salida de selector (de donde van los cables del selector al motor electrico del ventilador) en la salida del selector ahi debe haber continuidad has la prueba con las otras velocidades debe haber continuidad en las salidas de acuerdo a la velocidad que selecciones si todo esta bien y hay continuidad quiere decir que el selector ni el cableado del enchufe tienen problemas, ahora vamos al motor, desarmalo con cuidado no se maltraten las piezas verifica que los ejes donde van reposado el rotor esten lubricados y no esten deformados por que si no se inclina el rotor y se arrecuesta al estator y no va girar aveces eso tranca el giro del rotor, depende de la marca de tu ventilador hay diferentes maneras de sacar el rotor que un pieza que gira dentro del estator al cual su punta esta pegada a la helice del ventilador y pues al girar el inducido gira la helice que es la que empuja el aire hacia donde tu quieras, saca el inducido hazle mantenimiento limpialo con alcohol y deja que se seque bien es muy poco probable que se te haya dañado el rotor hablando si posees el modelo jaula de ardilla que usa casi todos los ventiladores, en el motor (la mayoria) tiene un capacitador que ayuda al arranque se puede dañar lo pyedea verificar con un multimetro que tenga la opcion de medir capacitancia y te debe dar el mismo valor en faradios que esta impreao en el capacitador si no es asi cambialo si esta quedariamos con el estator que es quien tiene instalado las bobinas para probar las bobinas pones el multimetro en la entrada el cable ( viene desde el enchufe) y en las salidas de la bobina en la de arranque debe haber aproxcimado 130 ohm. Y ir bajando sucesivamente segun las velocidades 80ohm , 60ohm, 40ohm aproximadamente ya que cada embobinado tiene aua particularidades ahora si el circuito en el multimetro te sale abierto(no hay continuidad) esta roto alguna parte de los filamentos de la bobina requiere reembobinar si la resistencia es a 0 ohm (circuito cerrado) pues se te recalentaron las bobina y se pone en corto crea un alto consumo y no gira aparte que se calienta entremadamente rapido en ese caso tambien hay que reembobinar

Fue útil esta respuesta?

Puntuación 1
Agregar un comentario

Añadir tu respuesta

Lizandro Naranjo estará eternamente agradecido.
Ver Estadísticas:

Ultimas 24 horas: 1

Ultimos 7 días: 6

Ultimos 30 días: 12

Todo El Tiempo: 606