Las nuevas normas de la UE que exigen puertos estándar para los aparatos electrónicos de consumo, como los teléfonos inteligentes, son una gran victoria para el medio ambiente y los bolsillos de los consumidores.
Estas noticias nos las ha traído la gente del blog Fight to Repair.
La gran noticia:
El Parlamento de la UE se lanza a por los residuos electrónicos: Hace que los cargadores USB tipo C sean estándar
A partir del otoño de 2024 ya no habrá que rebuscar en el cajón de tu cocina y escudriñar la anatomía de los adaptadores de carga. Esto se debe a que el Parlamento de la UE ha declarado que los cargadores USB Tipo-C serán el puerto de carga común para una gran variedad de dispositivos electrónicos, como teléfonos móviles, tabletas y cámaras.
En una declaración publicada esta semana, el Parlamento de la UE ha anunciado que ha alcanzado un acuerdo provisional que establece una solución de carga única para determinados dispositivos electrónicos. La nueva ley forma parte de un esfuerzo más amplio de la UE para que los productos de la UE sean más sostenibles, se reduzcan los residuos electrónicos y se facilite la vida de los consumidores, dijo el Parlamento.
¡Cupones para el cable !
Con la nueva normativa, los consumidores “ya no necesitarán un dispositivo de carga y un cable diferentes cada vez que compren un nuevo aparato, y podrán utilizar un único cargador para todos sus aparatos electrónicos portátiles de pequeño y mediano tamaño”. Quince tipos de aparatos electrónicos comunes están cubiertos por la norma, entre ellos los teléfonos móviles, las tabletas, los lectores electrónicos, los auriculares, las cámaras digitales, los auriculares y cascos, las consolas de videojuegos portátiles y los altavoces portátiles que se recargan mediante un cable. Todos tendrán que estar equipados con un puerto USB Tipo-C, independientemente de su fabricante. Los ordenadores portátiles también tendrán que estar adaptados a los requisitos antes de 40 meses después de la entrada en vigor, indicó el Parlamento.
La velocidad de carga también está armonizada para los dispositivos que admiten la carga rápida, lo que permite a los usuarios cargar sus dispositivos a la misma velocidad con cualquier cargador compatible.
Una década de trabajo sobre la fragmentación del cable de carga
Las nuevas normas son el resultado de años de esfuerzos. La Comisión Europea ha querido limitar la “fragmentación” del mercado de interfaces y protocolos de carga. Aunque ha habido acuerdos previos con los fabricantes para estandarizar ciertos protocolos, muchos (incluido Apple) seguían promoviendo interfaces propias y específicas de los proveedores para los teléfonos móviles. Como señala este artículo de treehugger.com, el último esfuerzo forma parte del Acuerdo Verde Europeo, que se centra en el diseño de los productos y promueve los procesos de la economía circular. Eso incluye el “derecho a la reparación”. Al acabar con la proliferación de cables de carga patentados, el Parlamento Europeo calcula que ahorrará a los consumidores 250 millones de euros (263 millones de dólares) al año en “compras innecesarias de cargadores”. Las nuevas normas también ayudarán al medio ambiente: se calcula que los cargadores desechados y no utilizados representan unas 11.000 toneladas de residuos electrónicos al año y reducen las emisiones de gases de efecto invernadero en unas 180 mil toneladas métricas al año.
Ganancias que contaminan
Apple -que ha promulgado varios adaptadores de carga diferentes a lo largo de los años, incluido su adaptador Lightning patentado- se opuso a la propuesta, afirmando que le “preocupa que la regulación que impone un solo tipo de conector para todos los dispositivos del mercado perjudique a los consumidores europeos al frenar la introducción de innovaciones beneficiosas en las normas de carga, incluidas las relacionadas con la seguridad y la eficiencia energética”.
La norma tendrá un impacto directo en los resultados de Apple, al menos a corto plazo. Como señala este artículo, Apple gana millones concediendo licencias de su tecnología de adaptadores patentada a fabricantes de accesorios que quieren vender a su base de usuarios de iPhone y iPad. Se sospecha que ese torrente de ingresos por licencias influye en otras decisiones de diseño, como la decisión de Apple de dejar de distribuir iPhones con tomas de auriculares estándar de 3,5 mm, una decisión que empujó a los usuarios a sus AirPods inalámbricos Bluetooth (no reparables) o a las tomas de auriculares que utilizan su adaptador Lightning patentado.
La creciente necesidad de estandarización
Pero la electrónica personal, como los teléfonos inteligentes y las tabletas, no es el único tipo de producto en el que los fabricantes utilizan interfaces y protocolos patentados para “fijar” a los clientes y los beneficios. Como señaló Kyle Wiens, de iFixit, en esta entrevista para el boletín Fight to Repair, esta conversación se está desarrollando (a lo grande) en el mercado de la automoción, donde todo tipo de funciones basadas en el software -incluidas las de asistencia al conductor, como la evitación de accidentes y la asistencia en el carril- carecen de estandarización.
Wiens señaló, por ejemplo, que el utillaje para calibrar las cámaras de prevención de accidentes, por ejemplo, cuando se sustituye el parabrisas de un coche, es totalmente diferente de un fabricante de coches a otro. Eso hace imposible que los proveedores independientes de sustitución de lunas -y no digamos la estación de servicio de la esquina- sean capaces de realizar esa reparación. “Hay que conseguir la estandarización y la modularidad en torno a estas cosas. A medida que nos adentramos en el nuevo futuro informatizado, no estamos consiguiendo ese tipo de esfuerzos de estandarización”, dijo.
Este artículo fue traducido por Mariana Roca
0 comentarios