Reemplazo de la llanta/cámara

Introducción

La bicicleta Iron Horse Warrior 2006 tiene dos neumáticos WTB Weirwolf DNA de 26 x 2.10". Los neumáticos están colocados en una llanta de aluminio con 32 agujeros y un disco WTB Speed.

Qué necesitas

Paso 1 Rueda trasera

Reemplazo de la llanta/cámara, Rueda trasera: paso 1, imagen 1 de 2

Reemplazo de la llanta/cámara, Rueda trasera: paso 1, imagen 2 de 2

Coloca la bicicleta boca abajo si no tienes un soporte para bicicletas. Esto facilitará la extracción del neumático.
Desengancha el lado izquierdo de la rueda tirando con las manos de la palanca negra en forma de "L" hacia arriba.

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Paso 2

En el lado derecho, usa tus manos para desenroscar el tapón del eje en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que quede suelto.

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Paso 3

Empuja hacia abajo el neumático con las manos para sacarlo del cuadro de la moto.
A veces, el eje queda atrapado en la zona de la caja. Usa tus dos manos para empujar con precaución hacia abajo con más fuerza hasta que el neumático se suelte. Esto puede requerir una buena cantidad de fuerza.

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Paso 4 Llanta/Cámara

Reemplazo de la llanta/cámara, Llanta/Cámara: paso 4, imagen 1 de 3

Reemplazo de la llanta/cámara, Llanta/Cámara: paso 4, imagen 2 de 3

Reemplazo de la llanta/cámara, Llanta/Cámara: paso 4, imagen 3 de 3

Afloja ligeramente el tornillo de la válvula en sentido contrario a las agujas del reloj con el pulgar y el índice.
Desinfla el neumático presionando la punta de la válvula de aire con el dedo. Utiliza tanta presión como sea necesaria para escuchar el aire que sale de la cámara.

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Paso 5

Reemplazo de la llanta/cámara: paso 5, imagen 3 de 3

Utiliza el pulgar y el índice para desenroscar la tuerca de la válvula girándola en sentido contrario a las agujas del reloj.

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Paso 6

Reemplazo de la llanta/cámara: paso 6, imagen 3 de 3

Sujeta la palanca del neumático con las manos y busca el límite entre el neumático y la llanta. Aplica una gran fuerza a la palanca hasta que separes la llanta y el neumático.
Puedes realizar este paso en cualquier punto de la circunferencia de la rueda.
Con la punta de la palanca introducida entre la llanta y el neumático, gira la palanca 90° en sentido contrario a las agujas del reloj y fija la palanca a los radios metálicos utilizando la ranura en forma de flecha situada en la parte superior de la palanca.

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Paso 7

Introduce una palanca de neumáticos adicional entre el neumático y la llanta.
Mueva la palanca a lo largo de la circunferencia de la llanta para separar el neumático.
Puedes colocar tantas palancas de neumáticos en los radios como consideres necesario para facilitar este paso.