Introducción
Los botones de entrada sin llave de mi Subaru no funcionaban muy bien, así que decidí reemplazar la batería.
Este procedimiento es relativamente simple, y el mismo principio básico se puede aplicar a la mayoría de los llaveros de otros fabricantes.
Qué necesitas
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Desenrosque el único tornillo Phillips en la parte posterior del llavero con un destornillador Phillips
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Las dos piezas de plástico negro deben separarse, revelando el módulo de control. Levante el módulo de control del resto de la llave.
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Hay cuatro clips de plástico que retienen el módulo de control intacto.
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Comenzando por el clip de retención más pequeño, inserte el extremo plano de un spudger entre las piezas de plástico blanco y negro del clip para liberar su agarre.
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Gire el módulo de control hasta el siguiente clip de sujeción, teniendo cuidado de no pinchar accidentalmente el clip liberado anteriormente. Repita el mismo procedimiento en la viñeta anterior para liberar los otros dos clips de retención.
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Una vez que se liberan los cuatro clips, separe la pieza de plástico blanca del resto del módulo de control.
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Opcional: utilice el extremo puntiagudo del spudger para eliminar parte de la suciedad / acumulación dentro del llavero.
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Inserte el módulo de control nuevamente en el llavero, asegurándose de que todos los botones estén alineados con los agujeros.
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Vuelva a colocar primero las dos mitades del llavero en el lado opuesto a la llave, luego continúe hasta que el mando completo vuelva a estar en su estado original.
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Para volver a armar su dispositivo, siga estas instrucciones en orden inverso.
Para volver a armar su dispositivo, siga estas instrucciones en orden inverso.
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19 comentarios
All fine and good, except the identical looking key fob from my 2010 Outback uses a CR1620 battery. So much for the CR2025s I bought!
Nice, clear description of the process (which is very simple). My 2010 Outback also uses the CR1620 battery, not the CR2025 the instructions say. I would recommend disassembling your key fob and taking the old battery to the store to compare. You can still drive with the disassembled key fob; you just have to lock/unlock the door manually.
Great instructions! However, just like Mark and Janet, my 2010 Legacy keys had a CR1620 battery. Also, there were 4 plastic clips on step 2. Thanks for the guide!
Apparently the instructions have been updated since the above comments, because they now call for the CR1620, which is what I bought, and they work perfectly!
The instructions and photos are very clear, easy to follow, and accurate. I was very pleased to find this site and realize that for about 15 bucks total I could replace the batteries in both our 2010 Outback keys - I had imagined we'd have to get new keys or at the least take them to the dealer for a highly pricey replacement. Thanks, ifixit!!
Question, I replaced mine but it still doesn't work. do I need to reset the system?
