El martes entró en vigor una directiva de la Unión Europea que restringe las prácticas de “lavado verde”, incluida la prohibición de afirmaciones engañosas sobre la reparabilidad. La directiva exige a los vendedores que incluyan la información disponible sobre la reparabilidad y los servicios de reparación.
La directiva “capacitar a los consumidores para la transición verde” pretende sobre todo restringir las declaraciones medioambientales engañosas. Los vendedores sólo podrán exhibir etiquetas de sostenibilidad respaldadas por un sistema de certificación verificado por un tercero independiente. Los términos “climáticamente neutro”, “carbono positivo” y “clima neto cero” se limitarán a los productos que puedan hacer la afirmación basándose en el impacto del ciclo de vida del propio producto, no en la compensación de las emisiones de gases de efecto invernadero.
En lo referente a la reparación, la directiva dice que las empresas no deben decir falsamente que algo es reparable cuando no lo es. Más concretamente, los vendedores tendrán que publicar los métodos de comparación para cualquier afirmación sobre reparabilidad, durabilidad y reciclado. Cuando los fabricantes hayan publicado información sobre las reparaciones disponibles para un producto y la puntuación de reparabilidad del producto en toda la UE, los vendedores tendrán que poner esa información a disposición de los consumidores. Dado que estas normas regulan a los “comerciantes”, no a los fabricantes, no pondrán automáticamente a disposición del consumidor la información sobre la puntuación de reparabilidad: los vendedores no estarán obligados a publicar algo que los fabricantes no hayan compartido. La UE aún no ha finalizado la metodología ni la administración de su próximo sistema de puntuación de reparabilidad.
Los vendedores también tendrán que informar a los consumidores sobre cuánto tiempo se han comprometido los fabricantes a proporcionar actualizaciones gratuitas de software, y esas actualizaciones tendrán que estar claramente divididas en categorías “necesarias” y “de mejora”.
Los defensores europeos de la reparación elogian el “paso hacia una mayor claridad para los consumidores” de la directiva, pero subrayan que no establece nuevos requisitos de información. La eficacia de la directiva depende de los requisitos establecidos en otros reglamentos de la UE, incluido el ecodiseño. La defensora de la Oficina Europea del Medio Ambiente, Sonja Leyvraz, denuncia además que la directiva no prohíbe la obsolescencia prematura: “Aunque la nueva ley considera ilegal que los comerciantes anuncien productos que tengan una característica de obsolescencia prematura, esto sólo es así si la característica era conocida por el comerciante, algo muy difícil de demostrar en la práctica.”
Los estados miembros de la UE tienen 24 meses (antes del 26 de marzo de 2026) para transponer la directiva a la legislación nacional; esas leyes tendrán que entrar en vigor en un plazo de 30 meses desde su adopción. Así, a más tardar el 26 de septiembre de 2028, todos los países de la UE aplicarán esta directiva.
Hasta entonces, los defensores seguirán presionando para que se refuercen los demás marcos jurídicos que dan fuerza a éste, incluido el desarrollo en curso de un sistema de puntuación de la reparabilidad a escala de la UE.
Más noticas
- Amazon dice que recicla los envases de plástico. Los Airtags dicen lo contrario: Amazon afirma que gran parte de los envases que la empresa utiliza para entregar mercancías son reciclables, pero un estudio del PIRG, Grupo de Investigación de Interés Público, dice lo contrario. El PIRG colocó dispositivos de seguimiento -en su mayoría Airtags de Apple- en 93 paquetes de bolsas de plástico de Amazon, bolsas de plástico forradas de burbujas y almohadas de aire. Luego los depositaron en contenedores de tiendas de todo el país para ver dónde acababan. ¿Los resultados? Sólo cuatro de los 93 dispositivos fueron rastreados hasta un centro de recuperación de materiales. Trece de los 93 rastreadores acabaron en vertederos. Dos rastreadores fueron a una incineradora para ser quemados y convertidos en contaminación atmosférica tóxica, y tres fueron al puerto de Los Ángeles, probablemente para ser enviados a otro país.
- 62 millones de toneladas de residuos electrónicos: Un nuevo informe de la ONU revela que, en 2022, la humanidad produjo 62 millones de toneladas de residuos electrónicos -más de 7 kilos por cada habitante de la Tierra- y recicló menos de una cuarta parte. Esto representa unos 62.000 millones de dólares en materiales recuperables, como hierro, cobre y oro, que van a parar a los vertederos cada año, señala Wired. El informe predice que los residuos electrónicos crecerán un 33% de aquí a 2030. Durante el mismo periodo, la tasa de reciclaje podría descender hasta el 20% según las tendencias actuales
- El acceso de los talleres de reparación a los datos de los coches es de bajo riesgo, según el DOJ y la FTC: Ambos organismos apoyan las exenciones para la industria de piezas de recambio de automóviles como parte de su petición a la Oficina de Derechos de Autor. Dicen que la preocupación por el riesgo de que los talleres de reparación independientes accedan a los datos telemáticos es exagerada y que en realidad es un “atasco perjudicial para la competencia” que está haciendo que las reparaciones de automóviles sean más difíciles y caras de lo que deberían ser.
0 comentarios