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Cambios al paso #3

Editado por Carlos López (España - Spain) —

Edicion aprobada por Carlos López (España - Spain)

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Líneas de Paso

-[* black] Metodo del Termometro con sonda de temperatura: Nos sirve cualquier termometro domestico que tenga sonda, para poder colocarla en una de las tomas de ventilacion del auto, ejemplo de termometro: https://es.ifixit.com/Gu%C3%ADa/MODIFICACION+TERMOMETRO+DOMESTICO+PARA++COMPROBACION+AIRE+ACONDICIONADO+-+SALTO+TERMICO./160972 ya os lo mostré.
-[* black] El aire en movimiento, tiende a falsearnos la sensación de frio, por lo que si al auto le queda un poco de gas "todavia enfria algo" el termometro es muy util. En este caso en concreto que muestro en las fotos, ya no enfria nada, por lo que el auto impulasa aire a la misma temperatura ambiente.
+[* black] 1º METODO: Con Termómetro con sonda de temperatura, nos sirve cualquier termómetro domestico que tenga sonda, para poder colocarla en una de las tomas de ventilación del auto, Ejemplo de termómetro: https://es.ifixit.com/Gu%C3%ADa/MODIFICACION+TERMOMETRO+DOMESTICO+PARA++COMPROBACION+AIRE+ACONDICIONADO+-+SALTO+TERMICO./160972 ya os lo mostré.
+[* black] El aire en movimiento, tiende a falsearnos la sensación de frio, por lo que si al auto le queda un poco de gas "todavía puede enfriar algo" el termómetro es muy útil. En este caso en concreto que muestro en las fotos, ya no enfría nada, por lo que el auto impulsa aire a la misma temperatura ambiente.
[* black] 1º Encendemos el motor y conectamos el aire acondicionado.
-[* black] 2º Seleccionamos una Velocidad del ventilador media.
-[* black] 3º Observamos si el compresor de aire acondicionado empieza a funcionar (Lo veremos por el aumento de revoluciones del motor) Si no tiene nada de gas el circuito, el compresor de aire acondicionado NO SE PONE EN MARCHA por lo que falsamente, puede parecernos un problema electrico.
-[* black] 4º Pasados 2 minutos, vemos en el termometro si la temparatura de impulsion empieza a bajar o no baja nada, en este caso esta impulsando a la temperatura del interior del auto, 32º por lo que el aire no enfria NADA.
+[* black] 2º Seleccionamos una velocidad del ventilador media (Ejemplo la 2).
+[* black] 3º Observamos - escuchamos, si el compresor de aire acondicionado empieza a funcionar (Lo veremos por el aumento de revoluciones del motor) y por el sonido, si no tiene nada de gas el circuito, el compresor de aire acondicionado NO SE PONE EN MARCHA por lo que falsamente, puede parecernos un problema eléctrico.
+[* black] 4º Pasados 2 minutos, vemos en el termómetro si la temperatura de impulsión empieza a bajar o no baja nada, en este caso está impulsando a la temperatura ambiente del interior del auto, 32º por lo que el aire NO enfría NADA.