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Introducción
Después de un uso prolongado, los interruptores de los parachoques pueden volverse menos sensibles incluso si los parachoques mismos no están dañados. Esta guía mostrará el desmontaje, reemplazo y montaje del controlador para reemplazar estos interruptores.
Qué necesitas
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Paso 1 Aflojar de la placa frontal
Aviso: los pasos 1-9 provienen de una guía que está marcada como "En progreso".
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Ligeramente diferente del modelo anterior, la placa frontal debe quitarse antes que nada. Comienza quitando las tapas del joystick y la cubierta del d-pad.
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Una vez que los elimine, deberá comenzar a trabajar con una herramienta de apertura junto con las púas alrededor de la placa frontal, comenzando en la parte superior izquierda o superior derecha.
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Trabaja lentamente alrededor de la placa frontal para aflojar los clips utilizando principalmente las herramientas de apertura de plástico para evitar daños a la placa frontal y los componentes internos.
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Esta es la única parte en la eliminación de la cara que sugeriría usar el spudger de metal, ya que necesitarás un poco más de palanca para liberar el adhesivo que sujeta la placa frontal.
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Inserta el spudger de metal en el área ubicada, pero solo hasta donde necesites hacer palanca para levantar la placa frontal. Trabaja con precaución y lentamente, ya que esto puede dañar fácilmente los componentes.
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El adhesivo está ubicado en dos lugares y debido a que no sella el dispositivo para cumplir con los requisitos de IP-67/68, no es necesario reemplazarlo.
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Los joysticks se atornillan en el vástago de los potenciómetros y será necesario insistir para quitarlos. Estos deberán girarse en sentido contrario a las agujas del reloj para quitarlos con cualquiera de los siguientes métodos:
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Método 1: usar una tapa de joystick: intenta esto primero independientemente, ya que tienes menos posibilidades de dañar el dispositivo. Inserta una de las tapas de la palanca de mando en cada una de las palancas de mando e intenta girar con la mano. Si están demasiado apretados, procede con el segundo método.
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Método 2: Usar alicates: con la menor fuerza necesaria para evitar resbalones, aprieta la palanca de mando cerca de la base, donde el bisel permite un "borde plano" que las pinzas pueden sujetar. Una vez que estén sueltos, vuelve al método 1 para continuar con la eliminación.
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Retira los seis tornillos de seguridad T-8 que sujetan la parte delantera y trasera del controlador. Nota: uno (resaltado en verde) está cubierto por una pasta/pegatina blanca que se desmorona cuando se quita; esto te permite saber si alguien ha desarmado previamente tu dispositivo.
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Una vez que se quitan los tornillos, puedes insertar un spudger debajo de un motor de vibración para proporcionar un poco de palanca para separar la parte frontal de la parte posterior del dispositivo.
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La tercera imagen muestra el conjunto frontal retirado de la cubierta posterior.
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Comienza despegando la cinta (las pinzas pueden ayudar) que cubre la conexión en el tablero verde.
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Mientras retienes la cinta, inserta el spudger de plástico con punta debajo de las conexiones, y la fuerza de empujar el spudger debajo de ellas debería ser suficiente para liberarlas de la placa.
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Será necesario desoldar los cables de la placa y se reemplazarán más tarde para volver a ensamblarlos.
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Nota: cada par de hilos tiene el cable negro soldado a la conexión inferior; ten esto en cuenta para el montaje si no tienes cerca las imágenes de esta guía.
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Nota: Es posible que pueda escaparte y no tener que desoldar estos, dependiendo de lo que necesites alcanzar (crédito para @bikemerlin), pero debido a la simplicidad y fragilidad de estas conexiones, sugeriría quitarlas para evitar daños adicionales.
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Parte de la soldadura en este controlador requiere una temperatura muy alta para liberarse. Yo tenía el mío configurado a 450 C, sin embargo, es posible que puedas eliminarlo a una temperatura más baja.
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Retira los dos tornillos T-6 de la placa cerca de los motores de vibración.
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Comienza a retirar la placa base deslizándola hacia arriba a lo largo de los pines (como se indica en la imagen). Será necesario levantar el lado izquierdo de su pasador y girar el tablero en sentido contrario a las agujas del reloj en un ligero ángulo antes de que pueda deslizarse la distancia restante fuera del pasador derecho (más largo).
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Los gatillos se flexionarán un poco, lo que deja un poco más de espacio para la placa. Como con todo lo demás en este desmontaje, ten cuidado y paciencia para evitar dañar cualquiera de los componentes.
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Una vez que se haya retirado la placa base, es posible que ya hayas notado que el conector para auriculares se ha movido o caído. Si no lo ha hecho, retíralo del tablero ahora.
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Hay dos pestañas que sujetan el retenedor de la barra en su lugar. Muévelos suavemente hacia ti con un spudger y se deslizarán hacia arriba por su propia tensión. Nota: es probable que el retenedor permanezca unido al conjunto del parachoques, pero debe retirarse del conjunto del controlador principal antes de continuar con el siguiente paso.
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Una vez que se haya liberado el retenedor, usa nuevamente el spudger para hacer palanca suavemente en los botones hacia afuera y hacia arriba (en la dirección de la flecha en la imagen), lo que los liberará de otro clip. Haz esto en ambos lados.
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Retira los cuatro tornillos T-6 que sujetan la placa secundaria al marco del controlador. Ten en cuenta que esta placa mantiene todos los botones restantes en su lugar, así que ten cuidado de que ninguno de ellos se pierda al quitarlo.
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Nota: Todos los botones tienen clips que los rodean que evitan que cualquiera de los botones se instale en el lugar equivocado; asegúrate de no forzar ninguno de ellos en una ubicación diferente al volver a montar el dispositivo.
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Al volver a montar, no fuerces nada en su lugar, ya que esto podría indicar que algo se ha instalado incorrectamente.
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¡Eso es todo! Afortunadamente, esta guía te permitió acceder a cualquier componente que necesite ser reemplazado.
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Las áreas circuladas en la imagen indican los interruptores y sus respectivas conexiones que deberán desoldarse y reemplazarse.
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Si no tienes acceso a una pistola desoldadora, será mucho más fácil cortar los interruptores viejos en pedazos. Ten cuidado de dejar la mayor cantidad posible de cada uno de los pasadores para proporcionar algo contra lo que tirar para retirarlos.
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Los interruptores tienen una forma que debe presionarse en el zócalo con una cantidad de fuerza suficiente; esto es lo que hace que la eliminación sea tan difícil.
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Inserta la punta de su soldador dentro del orificio y usa la bomba del otro lado para eliminar toda la soldadura.
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Desafortunadamente, no tomé fotos de este proceso, sin embargo, aquí es donde la bomba desoldadora se vuelve una necesidad. Los nuevos interruptores necesitarán un amplio espacio para insertarlos en los orificios, por lo que deberás asegurarte de que no quede soldadura en ellos.
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Una vez que los interruptores tengan suficiente espacio para insertarlos, se mantendrán en su lugar ya que tienen suficiente tensión hacia afuera para hacerlo.
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Agrega nueva soldadura a las conexiones.
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Dependiendo de los interruptores de repuesto que hayas comprado, es posible que debas afeitar el brazo que empuja el interruptor. Esta es la parte del parachoques que se extiende hacia abajo y presiona físicamente el interruptor.
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Esto era necesario para mi dispositivo, ya que tenía interruptores de Xbox 360 sobrantes que parecen ser más táctiles y duraderos que las variantes de Xbox One.
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Para volver a armar tu dispositivo, sigue estas instrucciones en orden inverso.
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