Qué necesitas
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Mantenimiento preventivo de una tostadora de pan FIRST FA-5367-1 (XB8133) lo explicado en este artículo sirve tanto para esta tostadora, como para la mayoría de tostadoras de pan, ya que el funcionamiento de casi todas es muy similar.
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Este fabricante, trata de complicar la reparación por usuarios sin medios, colocando los 6 tornillos de “seguridad” triwing” o tornillos de 3 puntas, hoy en día en IFIXIT y en internet podéis adquirir dichos destornilladores, en casi ninguna ferretería de la ciudad lo vais a encontrar, aún no está muy extendido.
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Aunque de último recurso podemos utilizar un destornillador plano fino.
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MEDIDA DE SEGURIDAD ANTES DE EMPEZAR A DESMONTAR LA MAQUINA: RETIRAR LA TOMA DE ENCHUFE DE LA RED ELECTRICA, "Desenchufar la máquina".
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Destornillador necesario: Tri-point Y00 Screwdriver
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Extracción de los 6 tornillos, ordenándolos en la pizarra magnética, (cortesía de mis amigos de IFIXT) a pesar de que son todos iguales no está de más ordenarlos, por si luego aparecen, más tornillos de otro tamaño.
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Se levanta la tapa y hay que soltar los dos conectores de la placa electrónica, aunque en este caso son diferentes, yo recomiendo marcar su posición siempre, con un rotulador indeleble, así luego no hay dudas de donde o en qué posición va insertado.
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Después de esto soltaremos el terminal faston de toma de tierra, OJO este tiene truco.
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El terminal Faston, en muchos electrodomésticos, por ejemplo, tostadoras y hornos microondas, tiene una lengüeta central que realiza la función de “seguro anti salida o anti vibraciones” si no pulsamos dicha lengüeta con la punta de un destornillador, es imposible extraer el conector.
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Pulsamos el centro, veremos por un lateral que la lengüeta se mueve, y estirando al mismo tiempo, extraemos el terminal.
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Ya que hemos abierto la tostadora, aprovecharemos para realizarle un mantenimiento preventivo, limpiaremos las 3 chapas metálicas del electroimán que fija el soporte en la parte inferior mientras la maquina calienta, el mismo se llena de grasa y migas de pan “empeorando la adherencia magnética cuando debe estar activado.
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También limpiaremos la chapa metálica superior, parte móvil.
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El siguiente paso del mantenimiento preventivo, consiste en limpiar los contactos metálicos “O platinos” de entrada de alimentación, estos durante su funcionamiento provocan chispas, lo que ocasiona que dichos contactos se vayan degradando, empeorando la conexión eléctrica hasta que dejan de realizar contacto.
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Tal como observamos en la foto, se ven ennegrecidos, chamuscados.
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Con una lima de unas, de cosmética, podemos proceder a limpiar los contactos, con bastante precisión y comodidad. Es preferible extraer la placa electrónica para realizar más cómodamente esta limpieza, una vez, limpio, pasaremos un cepillo o pincel para limpiar los restos que se desprendan.
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Ahora toca el turno a la guía o tubo de acero inoxidable por donde desliza del carro, este tubo con el tiempo se ensucia e impide que la pieza móvil o carro deslice con suavidad, la suciedad y restos de grasa seca aquí acumuladas han sido los causantes del fallo de esta máquina.
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Se limpia arriba y debajo del carro móvil, con un paño o papel de cocina mojado en alcohol.
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Maquina reparada y con un pequeño mantenimiento preventivo realizado ahora ya toca disfrutar de ella.
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Video explicativo del mantenimiento realizado: https://www.youtube.com/watch?v=_ELUG0N6...
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Para reensamblar tu dispositivo, sigue estas instrucciones en orden inverso.
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