Sustitución de la placa de control de velocidad de la taladradora de columna Bosch PBD40

Para acceder al interior, primero retira los 4 tornillos Phillips de la parte superior.

A continuación, retira los 6 tornillos Phillips del lado derecho.

¡Atención! El séptimo y último tornillo que debes quitar está en el interior y sujeta la carcasa al motor. Para este, utiliza un destornillador muy largo o muy corto, o una llave de carraca desde el lado derecho para soltar el tornillo.

Ahora puedes retirar la cubierta frontal y el revestimiento izquierdo. Ten cuidado, ya que los cables están ajustados. Debes soltar dos pequeñas placas de sujeción (flechas rojas) para los cables para poder trabajar mejor. Detrás del regulador de velocidad hay un adaptador suelto que va a la placa base... no lo pierdas.

Todos los cables que salen de la placa base que vas a sustituir (rectángulo naranja) pueden desconectarse dentro del dispositivo. No es necesario soldar ni usar abrazaderas.

Para acceder a uno de los cables negros, también debes retirar el lado derecho de la carcasa. Para ello, quita el tornillo del eje de ajuste de altura y extrae el eje. ATENCIÓN: sujeta el engranaje central durante este proceso y ten cuidado con el pequeño arrastrador alargado.

En el lado derecho hay también un adaptador del interruptor de la transmisión a la propia transmisión. Este solo va encajado y es complicado de montar.

Ahora también se podrían cambiar las escobillas de carbón (flecha verde). La flecha roja señala el medidor de altura.

Desde abajo, pasando por el cabezal de perforación, se puede ver el imán redondo y la placa del sensor para la medición de revoluciones. Por cierto, la velocidad solo se muestra, pero no tiene función de regulación. Eso lo hace únicamente el regulador de velocidad de forma totalmente analógica.