Cambio parcial del líquido de dirección asistida de Volkswagen Golf 1997-2003 (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003)

Introducción

En la imagen, un 1.6L SR 8v (74kW) automático con volante a la derecha, código de motor AEH. Otros modelos pueden ser diferentes.

Evita el contacto con el líquido de la dirección asistida cuando sea posible. Evita la inhalación de vapores.

Esta no es una descarga completa, ya que aún habrá algo de líquido dentro de la cremallera y el sistema de la dirección asistida.

Localiza la manija de liberación del capó dentro del espacio para los pies del lado del conductor
Tira de él hacia la parte trasera del coche.

Asegúrate de que el volante esté derecho antes de comenzar. Localiza el depósito de la dirección asistida.
Abre el depósito con las manos, una moneda, un destornillador de punta plana, la llave de su automóvil u otro objeto similar.
El líquido debe ser de color verde.

Saca la varilla, límpiala con una toalla de papel o un paño y vuelve a colocarla en el depósito. Retíralo de nuevo para ver el nivel.
La varilla medidora debe mostrar el fluido entre la marca Min y 2 mm por encima de ella, cuando está fría. Consulta la sección rayada en la parte posterior (A).
Cuando está caliente (más de 50 grados centígrados), el líquido debe estar entre la marca mínima y máxima.
El líquido debe ser de color verde.
Con el motor frío, el nivel de aceite no debe superar el Min. marcado

Se recomienda el uso de guantes a partir de este punto, ya que estarás manipulando fluidos.
Debajo del parachoques, en la correa de accesorios del motor, encontrarás la bomba de dirección asistida.
Tiene una manguera que va desde el depósito hasta la bomba.
Coloca un balde debajo de la manguera.

Usa un par de alicates para apretar y mover la abrazadera de la manguera hacia atrás.
Saca la manguera de la bomba de líquido de la dirección asistida.
Gira la manguera de la dirección asistida para asegurarte de que salga todo el líquido.
Deberías terminar con aproximadamente 450 ml de líquido drenado.
Este fluido en la foto está en condiciones razonables (de color verde) ya que anteriormente había hecho otro cambio.

Invierte el paso anterior para conectar la manguera a la bomba de dirección asistida y mueve la abrazadera nuevamente a su posición.
Asegúrate de que no se haya derramado líquido de la dirección asistida. Si es así, límpialo con arena para gatos y un trapo.
Desecha el líquido de manera responsable. Habla con tu mecánico local, tienda de recambios, ayuntamiento u organización de eliminación de residuos. No viertas el líquido por el fregadero ni lo deseches en tu jardín o en el medio ambiente.

Llena el líquido de la dirección asistida hasta el nivel correcto midiéndolo con la varilla medidora, como en el paso "Comprobar el nivel de líquido".
En mi automóvil, una pauta aproximada para llenarlo era cuando la sección central del depósito ya no era visible.
Limpia siempre la varilla medidora entre mediciones para asegurarte de que la lectura sea precisa.
También asegúrate de que la varilla medidora llegue hasta el fondo del depósito. Es posible que debas atornillarlo parcialmente antes de quitarlo y medirlo.

Deja la tapa fuera del depósito de líquido. No arranques el motor.
Lentamente gira el volante hasta el tope en cada dirección, dos veces.
es decir, bloqueo completo a la izquierda, bloqueo completo a la derecha, bloqueo completo a la izquierda, bloqueo completo a la derecha, centro.
Verifica el nivel de líquido en el depósito y agrega más líquido según sea necesario.
Repite este paso hasta que el nivel de líquido sea estable.
Consigue un asistente para arrancar el motor, mientras revisas el nivel del líquido de la dirección asistida.
Continúa girando la rueda lentamente de tope a tope hasta que no aparezcan burbujas en el depósito de líquido.

Sigue el paso "Llenado del depósito" para asegurarte de que el nivel de líquido sigue siendo el correcto.
Si es demasiado bajo, agrega más líquido.
Repite el paso "Eliminación de burbujas de aire" si agregaste más líquido.
Cierra la tapa y asegúrate de que la flecha en la tapa se alinee con la marca en el depósito.