Cambio del líquido CVT del Nissan Maxima 2009-2014

Conduce el coche antes de realizar el cambio de líquido de la transmisión CVT. El líquido debe estar caliente cuando se cambie.

Estaciona el coche en una superficie plana. Con el motor en marcha, mantén el pie en el freno y cambia la palanca de velocidades a través de todas las marchas: P, R, N, D1, D2, D3.

Pon el coche en posición de aparcamiento (P) y apaga el motor.

Retira la varilla de medición del líquido de transmisión.

Con un destornillador de cabeza plana, presiona la pestaña de bloqueo de plástico negro de la varilla de medición y sácala.

Con un trapo limpio, limpia el líquido y vuelve a insertarla. Sin embargo, insértala al revés para que no se bloquee de nuevo.

Saca la varilla de medición de nuevo y verifica que la marca de líquido esté en la segunda muesca en la parte inferior de la varilla.

Mantén la varilla de medición fuera del orificio de drenaje.

Coloca la bandeja de drenaje debajo de la bandeja de drenaje de la transmisión.

Se drenarán aproximadamente cinco cuartos de galón de líquido CVT.

Usa un zócalo de 00 mm para quitar el perno de drenaje.

CONSEJO: Usa el zócalo para aflojar el perno y luego usa tus dedos para terminar de quitarlo. Esto ayudará a evitar que el líquido se derrame sobre la llave de cubo.

Deja que el líquido drene durante aproximadamente 10-15 minutos.

Inserta una arandela nueva en el perno de drenaje.

Inserta el perno en la transmisión y apriétalo con los dedos.

Usa una llave inglesa dinamométrica para apretar el perno a xx ft/lbs.

Rellena la transmisión con líquido para CVT. El coche normalmente necesita xx cuartos de líquido para CVT.

Introduce tres cuartos de líquido.

Introduce la varilla de medición y comprueba el nivel del líquido.

Sigue añadiendo pequeñas cantidades de líquido hasta que la varilla indique que el líquido llega a la segunda marca desde abajo.

Reinserta y bloquea la varilla de medición.

Conduce el coche para probarlo. No conduzcas de forma demasiado agresiva.