Cómo reconstruir y actualizar las pinzas de freno Brembo de 4 pistones con equipo RacingBrake

Introducción

Este kit de actualización completo es producido por RB Performance Brakes e incluye copas de pistón de acero inoxidable mejoradas con chaflanes de calor, así como guardapolvos de silicona de alta temperatura opcionales debido a que este vehículo se usa en la pista. Las copas de pistón de acero inoxidable funcionan mucho más frías que los pistones de aluminio originales y son necesarias para las pinzas de freno Audi RS, ya que el calor es el peor enemigo de este sistema.

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Paso 1 Cómo reconstruir y actualizar las pinzas de freno Brembo de 4 pistones con equipo RacingBrake

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Quítale los frenos al auto y destrózalos. Estas pinzas Brembo eran de un Audi RS, pero la mayoría de las versiones de 4 pistones son iguales. Quieres que tu calibre pase de verse como el de la izquierda al de la derecha.
Para hacer esto, retira los tornillos de purga, ten una línea de aire con un accesorio de pistola de aire y consigue una sección de 2x4.
Retira las pastillas con un punzón y un martillo pequeño para quitar los pasadores de retención de las pastillas de freno.
Una vez que hayas quitado las almohadillas y todo esté fuera del camino, coloca la sección de 2x4 donde estaban las almohadillas.
Sopla aire en cada lado de las secciones de purga y las copas del pistón explotarán. Esperemos que los protectores contra el polvo salgan con ellos.
Todo esto se explica por sí mismo, pero si estás perplejo, probablemente no deberías estar jugando con tus frenos.

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Paso 2

Entonces, una vez que todas las copas del pistón hayan salido con los protectores contra el polvo, retira los sellos internos del pistón con un palillo dental.
Tus calibradores ahora deberían estar completamente despojados

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Paso 3 Desempaquetando la magia

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Abre la caja suministrada por RB Performance Brakes que consta de sellos, pistones de acero inoxidable y sellos antipolvo mejorados.
Asegúrate de que todo esté allí y de que tengas una superficie limpia para poner todo. Los sellos antipolvo de alta temperatura son muy sensibles a los productos químicos del líquido de frenos y no pueden entrar en contacto con ellos. No hay escape de los sellos internos, por lo que una vez sellado, está a salvo.
Ten listo un poco de lubricante para montaje de frenos para armar todo.

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Paso 4 Reensamblaje parte uno (sellos internos)

Cómo reconstruir y actualizar las pinzas de freno Brembo de 4 pistones con equipo RacingBrake, Reensamblaje parte uno (sellos internos): paso 4, imagen 1 de 3

Los sellos internos están ingeniosamente colocados dentro de las nuevas guardapolvos... sácalos.
Pon un poco de lubricante de montaje en los sellos y colócalos en su lugar.

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Paso 5 Pieza de montaje 2 (tazas de pistón)

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Cómo reconstruir y actualizar las pinzas de freno Brembo de 4 pistones con equipo RacingBrake, Pieza de montaje 2 (tazas de pistón): paso 5, imagen 2 de 3

Cómo reconstruir y actualizar las pinzas de freno Brembo de 4 pistones con equipo RacingBrake, Pieza de montaje 2 (tazas de pistón): paso 5, imagen 3 de 3

Tira de las botas contra el polvo sobre los nuevos pistones. Asegura un ajuste adecuado sin torceduras ni enganches en el silicio.
Pon un poco de lubricante de montaje en el pistón e insértalo de manera lenta pero firme en el orificio adecuado hasta que se asiente por completo. Los pistones son de diferentes tamaños en este modelo, así que ten en cuenta la diferencia y la ubicación en el área adecuada.
Una vez asentados correctamente, asegúrate de que los sellos antipolvo estén asentados en los canales para bloquear el polvo de los frenos y evitar que impida el movimiento del pistón.

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Paso 6 Termina

Cómo reconstruir y actualizar las pinzas de freno Brembo de 4 pistones con equipo RacingBrake, Termina: paso 6, imagen 1 de 2

Cómo reconstruir y actualizar las pinzas de freno Brembo de 4 pistones con equipo RacingBrake, Termina: paso 6, imagen 2 de 2

Vuelve a instalar las válvulas de purga de frenos y las tapas antipolvo.
Instala las pastillas de freno y el hardware al revés de cómo las quitaste.
Vuelve a colocar las pinzas en el automóvil sobre los rotores correctamente y vuelve a instalar las líneas de freno
UNA VEZ QUE TODO ESTÉ JUNTO, BOMBEA TUS FRENOS HASTA QUE EL PEDAL ESTÉ FIRME ANTES DE INTENTAR IR A CUALQUIER LUGAR. (He visto a mucha gente despegar antes de revisar todo y no terminar bien)
Purga el sistema de frenos adecuadamente para garantizar el funcionamiento correcto de los frenos.
¡Rompe todo correctamente y conduce como un loco cuando la situación sea apropiada!