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Introducción
Utilizadas correctamente, las rampas pueden ser una alternativa más segura que elevar el vehículo con un gato y soportes. Las rampas también pueden ser más fáciles y rápidas, especialmente si tu coche está muy bajo y resulta difícil ver los puntos de apoyo del gato.
Ten en cuenta que el vehículo no quedará nivelado al utilizar rampas, ya que solo puedes usarlas en un eje. Por lo tanto, no se aconseja el uso de rampas para cambiar fluidos (como el aceite del motor), ya que tener el vehículo inclinado puede impedir que los fluidos se drenen por completo.
Esta guía puede ser completada por una sola persona, pero es útil contar con alguien que te indique desde fuera del vehículo mientras subes por las rampas.
Si prefieres elevar tu coche o camión utilizando un gato hidráulico y soportes, sigue esta otra guía.
Qué necesitas
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Para empezar, estaciona tu vehículo sobre una superficie firme y nivelada, como hormigón o asfalto.
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Centra el volante de modo que las ruedas delanteras apunten exactamente hacia adelante.
Pregunta a FixBot
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Desliza la primera rampa directamente frente a la rueda del lado del conductor del vehículo, hasta que toque la goma del neumático.
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Coloca la segunda rampa en posición directamente frente a la rueda delantera derecha del vehículo.
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Asegúrate de que cada rampa esté centrada en la trayectoria del neumático para que, una vez que el vehículo avance, ambas ruedas permanezcan completamente apoyadas sobre las rampas.
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Con el motor en marcha y el vehículo en una marcha puesta, empieza a conducirlo lentamente hacia adelante sobre las rampas.
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Aplica el acelerador de forma lenta y constante hasta que el vehículo empiece a subir lentamente por las rampas.
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Continúa subiendo lentamente por las rampas hasta que el vehículo quede nivelado y detente inmediatamente.
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Puedes encontrar el lugar correcto para detenerte simplemente por la sensación, o puedes pedirle a alguien que te guíe desde fuera del vehículo.
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Si no logras subir completamente por las rampas en el primer intento, no pasa nada; puede tomar varios intentos acostumbrarse a cómo responde el vehículo sobre las rampas. Deja que ruede hacia atrás, detente en la parte inferior, vuelve a colocar las rampas e inténtalo de nuevo.
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Con las ruedas delanteras en la posición final en la parte superior de las rampas:
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Pon el vehículo en modo estacionamiento (o en primera marcha si tienes un vehículo con caja de cambios manual).
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Pon el freno de mano.
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Apaga el contacto y retira la llave del encendido.
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Calza las ruedas traseras para evitar que el vehículo ruede hacia atrás bajando por las rampas.
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Cuando termines la reparación, retira los calzos de las ruedas y cualquier otra herramienta u obstrucción antes de retroceder cuidadosamente el vehículo para bajarlo de las rampas.
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9Guía Comentarios
G’day Jeff
Thanks for the great guide! Very clear.
Question: Is it a bad idea to use just one ramp?
Say, for an oil change.
Stephen
Thanks for the guide, does the same ramp work for a regular sedan and an SUV? or it has to be different height? thanks
Hi Dikran,
You can use the same ramp for either vehicles. Be sure to check whether the ramps can handle the SUV’s weight.
Good stuff. I still use ramps to change my oil simply because the amount of oil left in the vehicle due to the angle is negligible. 1 cup of oil remaining when I’ve removed and are adding in 4-5 quarts (16-20 cups) really isn’t a big deal unless you’re anal retentive.
What ramps are being used in the pictures?
